在不考虑预算的情况下，捷豹全新XF、雷克萨斯GS、凯迪拉克CTS这三款车型都是十分令人难选的。
不过凯迪拉克CTS率先出局，这款十分出色而且成交价不高的运动高手似乎已经进入在国内销售的末期了，即便它也刚登陆国内没多长时间。对XF来说，少了一个极强的对手。
而雷克萨斯GS可靠性更高，而且还有长时间的免费保养政策，特别是它还提供2款油电混合动力车型，对于热爱自然、热爱生活的成功人士来说，对环境做点贡献要远比跑得快更重要。
捷豹全新XF，明年会登陆国内，它所带来的是更高认知度的品牌、更气派的设计以及更符合国人审美的欧式内饰，同时它还提供四驱车型，也是生活在北方的消费者所希望获得的。
不过在我看来，捷豹新一代XF真正走向家庭的，应该还是在奇瑞捷豹路虎工厂投产后的时候，可以肯定的是，国产XF会直接是加长轴距版，那将是一款品牌档次更高的中大型车，而在此之前的先例便是国内在售的长轴距版XJ。未来的XFL虽说还不至于撼动奥迪A6L、BMW 5系Li的市场，但还是有实力成为行政级车消费者无法忽视的产品。
当然，如果不出意外，国产捷豹的第一款车型应该是XE，而XFL还应该是2017年的产品，好在以全新XF的领先设计以及功底，2017年也不会出现竞争力不足的层面，特别是几天前上市的国产路虎发现神行定了一个36.80万元的低价，如果国产XFL也有一个如同发现神行一样靠谱的售价，也是挺令人期待的。
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