作为一款家用车，小排量无疑是风行S500的首选动力系统，由于定位的原因其显然不适合使用涡轮增压发动机，所以东风风行为风行S500配备的是1.5升和1.6升两款小排量自然吸气发动机，这样在后期使用成本等方面都有着良好的保证。
与其他自主品牌相同，东风风行的这两台发动机同样来自三菱技术，其1.5升发动机使用的是三菱4A91系列发动机，而1.6升车型搭载的则是三菱4A92系列发动机。1.5升发动机拥有着88千瓦的最大功率和143牛米的峰值扭矩，而1.6升发动机的最大功率则为90千瓦，峰值扭矩为151牛米。与这两款发动机配合的均为5速手动变速器和模拟5速CVT无级变速器。
对于一款家用MPV来说，我们就不再需要讨论它的动力是否够用了吧？毕竟没有人会开着一款MPV去跟别人飙车吧？我们此次试驾的车型均为搭载1.6升发动机的车型，从试驾的动力表现上来看，它完全符合家用MPV的定位，特别是在变速器和发动机的匹配方面，CVT无级变速器的响应也很适当，特别是在急加速的情况下，变速器也并没有出现明显的打滑现象。
油门与刹车踏板的调校考虑了城市里的用车环境，整段行程很线性，基本上是踩多少给多少的状态，车辆加减速会根据你右脚的动作循序渐进地层层叠加，开上5分钟便可熟悉它的脾气。需要注意的是，当你踩刹车时，前1/4行程的制动效果会稍弱一些，之后的表现则无需你过多担心。
电动助力转向的手感并没有像其他车型那样过轻，但助力也可以方便你在停车、调头时的操控。另外，随着车速提升后方向盘也会变得重一点，利于高速巡航时的稳定性。
风行S500采用了轿车经常使用的前置前驱布局，这样的驱动形式不仅能够提升传动效率，同时也减少了车内噪音的来源。而拖曳臂式后悬架系统虽然不如多连杆式悬挂的结构先进，但在车辆底盘的调校方面其呈现出十分扎实的表现，特别是在山路驾驶时，它的侧向支撑和路面反馈都有着不错的表现。
但是，如果结合着这是一款家用MPV的话，它的悬挂设定其实可以再舒适一些，让悬挂的过滤性更强一些，以给驾乘者带来更加舒适的感受。
作为东风风行旗下首款7座家用MPV，风行S500可以说是肩负着东风风行打开家用车市场的重任。之前东风风行已经公布了风行S500的预售价，6.5万起的预售价真的可以说是一个较为实惠的起点，即便是最高配置的1.6升CVT尊贵型价格也在10万元之内，这无疑是吸引消费者的最大利器。
当东风风行S500上市后，其面对的最大对手可以说是宝骏730。相比于宝骏而言，风行S500的最大优势在于其拥有着自动挡车型。并且在配置方面，风行S500也较宝骏730要高一些，而这也正是消费者较为关注的方面。
据悉，前期上市的风行S500会拥有7座车型和5座车型的两个版本，而后期风行S500还会增加采用2+3+2布局的7座版本车型和6座车型，这样一来风行S500在车型选择方面较其他竞争车型有了明显的优势，而这样一来它也完全可以满足消费者的各种需求。
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