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一汽马自达-CX-4

试驾马自达CX-4 将年轻牢牢攥在手里

2016年05月12日 00:02:02

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来源：凤凰网汽车作者：闫磊

马自达CX-4的内饰设计和昂克赛拉如出一辙，这一点倒也是意料之中的事情。在昂克赛拉推出时，我就认为这个内饰设计会在近期成为马自达新车的标准设计模板，毕竟这个内饰设计看起来要比现款阿特兹的内饰看起来更有魅力一些。现在CX-4也应用了同样的内饰设计，不出意外的话随后新款的阿特兹也会采用类似的内饰设计。

我觉得这个内饰风格还是很适合马自达车型的，足够简洁，重点突出，还能体现出运动特质来。中控台主要就是由三大块构成：最上面的立式显示屏、中间的出风口和下面的空调区，没有那没多多余的设计，同时又显得比较有档次。

除了内饰设计之外，马自达CX-4还采用了和昂克赛拉相同的多媒体系统，这套系统被称作MZD Connect。这套系统实现的功能并不复杂，主要就是由音频播放、蓝牙电话、导航和车辆设置构成，这也算是延续了马自达一贯简洁实用至上的原则。

比较突出的是，这套多媒体系统不仅能够通过触屏操作，还可以通过挡把后方的控制旋钮来操作。这个旋钮可以旋转、拨动和按下，周围还提供了5个主要功能的按键，通过这组旋钮和按键能够实现多媒体系统上的全部操作。而且，这个旋钮的手感确实很不错，金属质感强烈，旋转和按动的阻尼也很高档，证明马自达在这方面确实下了一番功夫。

另外，在马自达CX-4上应用了电子手刹，同时还首次引入了AUTO HOLD功能，这样在城市道路上走走停停就变得更加轻松。

关于马自达CX-4的实用功能及配置情况在这里我就不多说了，下面我要重点说一下CX-4的乘坐空间，这一点应该是我和很多消费者都特别关注的：CX-4在这样有限的座舱内能够给我们提供怎样的乘坐体验呢？

首先声明，在下面的空间演示中都是由我本人来体验的，我身高184厘米，算是比较高大的，所以如果我乘坐没有问题应该大部分人都没有什么问题。

先来体验前排空间，我将座椅调到合适的位置后，并不感觉特别压抑，此时头部还有大概三到四指的距离，这个头部空间已经好于同类型的奔驰GLA了。

在保证前排空间的情况下，我坐到后排，此时腿部空间大概有三指左右的距离，头部也有二到三指的距离，这个空间对于我来说谈不上宽敞，但是满足乘坐需求是足够了，如果身材小一些的乘客那么舒适乘坐也是没有问题的。实际上从空间体验的结果来看已经超过了我的预期了，这证明CX-4轿跑一般的身材并没有对空间产生太大影响。