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下了赛道也疯狂玛吉斯M36+轮胎测试

2015年12月18日 13:18:02

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来源：凤凰网汽车作者：文/费超摄/薛宇

综合感受

在噪音和刹车两项专业测试完成后，我们终于可以从教练手中接过方向盘，虽然早已征服了宝马 N20B20高功率版引擎和ZF8速变速箱，但所有人依旧迫不及待在整个测试场内的高速周回路上感受风驰电掣了。和平时在高速公路时速超过120担心被拍的胆战心惊不同，在这里我们可以充分把车速提到200以上，甚至可以感受驾驭原厂车以时速160-190通过弯道的横向重力加速度，但是为了安全起见教练并没有让我们开的太疯狂。分别驾驶了两部搭载不同轮胎的车型感受完毕后，M36+的表现给人留下了深刻印象，尤其是高速变道时你有足够的信心去把控它，但又能感觉到那股子桀骜不驯。

而在干地，湿地操安的测试环节，则是能够把赛车所学的全部技术运用上去。可能在日常道路上你很少能够体会转向不足和转向过度中，但一旦发生危险，轮胎带来的反馈非常重要。总体来说在日常使用环境中M36+的表现已经足够满足高性能运动车的需求，它的定位也十分清晰，虽然在湿地表现略逊P厂轮胎，但综合表现上能达到这样的表现已实属不易。更重要的是当你看着别的车因爆胎在到路边费力更换备胎或者等待救援时，你可以在安全时速下继续进行，既不耽误行程也不会给后备箱额外的负担增压油耗。