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凤凰汽车讯 对酷爱跑步的跑男跑女们来说，除了拥有一个强健的体魄之外，一双合适的跑鞋也至关重要。对于一辆赛车来说，轮胎是唯一与地面接触的介质，轮胎的好坏不仅会影响圈速，投放到市场之后安全性也十分关键。对于跟汽车运动有着深厚渊源的玛吉斯来说，在赛场斩获了无数荣誉之后，也期待着在高性能轮胎市场中展现实力。

一场期待已久的测试

2014年，玛吉斯轮胎拉力车队在中国汽车拉力锦标赛(CRC)赛场上斩获了无数荣誉，在那个赛季末，笔者也接到了玛吉斯的邀请于今年春夏测试其新款高性能缺气保用轮胎(M36+)，但没想到的是这次测试因江浙地区的台风季而推迟到了夏末秋初。

测试的场地是位于江苏省昆山市的玛吉斯测试场，2012年建成投入使用的这个场地耗资高达1.5亿美元，不仅是世界级专业测试场也是整个亚洲配置最齐全的轮胎测试场，占地面积86万平方米、周长6千米，这一全新的测试场将完全专注于轮胎测试工作，测试场中相互独立的测试道，分别针对轮胎的高速、刹车、干/湿地操控性、噪音、耐用性、振动噪音以及常规性能等进行全面测试。

据了解，测试场中的“高速周回道”摊铺了超过45度的斜坡曲线路面，该路面的建造技术全世界仅两家公司拥有，为此玛吉斯专门聘请了专业测试道铺设公司建造。在11项个测试区域中，“高速周回道”也是全场造价最为昂贵的一条测试道，投资超过1.2亿元人民币。此外，测试场还配备了采用智能系统控制路面积水，用以测试轮胎排水性能和干/湿路面操控性。在振动噪音测试道上，还设计了13段特殊路面进行轮胎噪音测试，全面评测从胎纹噪音到磨损路面噪音等各类路面状况下的轮胎表现。

本次测试行程共两天，第一天为申领测试场地驾照和产品信息，第二天全天进行各个项目的测试。虽然拥有民用车驾照和赛车驾照，但到了玛吉斯测试场都必须接受考核领取专门的测试驾照，等级分为A、B、C三类，根据我们的测试项目，C类已足够，而申领的过程则是分为笔试和路考，相信对大部分汽车从业者来说都不难。在路考阶段也是对整个测试场各条跑到熟悉的过程。

获得驾照之后，对于即将接手的测试产品和车辆要有一个全面认识，本次玛吉斯为我们提供的是两台2014款华晨宝马328Li，其中一台搭载了玛吉斯全新的M36+缺气保用胎，而另一台搭载的则是P厂产品，同样是缺气保用胎。提及玛吉斯M36，可能很多人对其多年前推出的针对中高端市场的Victra M36并不陌生，但此次我们测试的是基于M36并且加入了MRS技术，针对高端运动市场投放的M36+，在尺寸方面涵盖了16-18寸，断宽范围在195-245之间，扁平比在44-55之间。其中MRS作为玛吉斯的重要技术也是本次测试的一大重点。这次测试的产品数据规格为225/55Z R17。

和以往轮胎测试一样，以产品对比的形式能够给测试者非常直观的感受并且通过数据来说话。本次测试安排了六大环节，分别是噪音、刹车性、舒适性、干湿地性能、高速表现和针对缺气保用胎的零胎压性能测试。