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凤凰汽车讯 5月31日，2015“蓉城之光城市广场”杯湖南桂阳中国汽车拉力锦标赛举行了盛大的开幕仪式，作为年度卫冕冠军，斯巴鲁中国拉力车队有三个车组通过发车台，为本站比赛所有车队之最。

作为2014赛季的年度双料冠军，斯巴鲁中国拉力车队在本站比赛受到了组委会的重视，不但三个车组登上了发车台，在昨晚进行的赛前新闻发布会，车队电脑工程师邵帅携手韩寒、李微和孙超出席，整个发布会几乎变成了一片蓝色。

在发布会上，时隔一年回归拉力赛场的韩寒对媒体介绍自己在过去一年里的情况。“我去年在忙着拍电影，但心仍在CRC，偶尔帮大家算一下积分，但是算到后面也彻底凌乱了，竞争非常的激烈。今年CRC很大的变化。”

韩寒还提到了对手的赛车都已经今非昔比，越来越有竞争力了，希望自己争夺年度的车手总冠军的愿望能够实现，并尽量帮助车队获得更好的成绩。由于本赛季车队给他提供了一台世界级水平的赛车，韩寒认为自己能够和对手的超级赛车进行竞争。

虽然本站比赛的赛程安排相当较为轻松，但斯巴鲁中国拉力车队却成为整个CRC最为忙碌的车队。由斯巴鲁汽车组织的“蓝色风暴”活动和经销商组织的“南区观赛团”正在有条不紊地进行中，斯巴鲁车主和车迷能够在这样的活动中与车手、赛车进行最亲密的接触。作为一支国际厂商车队，斯巴鲁中国拉力车队在车队文化、汽车文化方面，一直走在CRC的最前列。

6月1日，2015“蓉城之光城市广场”杯湖南桂阳中国汽车拉力锦标赛将进行第一天正式比赛的争夺，斯巴鲁中国拉力车队将迎来五个赛段的较量。

斯巴鲁车队完成勘路工作

5月30日，2015赛季中国汽车拉力锦标赛(CRC)揭幕战进行到了勘路阶段，斯巴鲁中国拉力车队7大车组全部顺利完成了当天两条赛道的勘路工作，随后将进行路书的整理。

由于CRC是首次在桂阳举行比赛，赛道对于所有车手来说都是陌生的，组委会安排的勘路便给予了车组了解赛道的机会。特别是领航员会把勘路的记录作为制作路书的最重要的唯一依据，路书的质量会直接影响到车手的成绩。

“赛道很复杂，坡后弯很多，而且看似简单，但还不平整呢，相信这一站的比赛会非常有意思。”斯巴鲁中国拉力车队主力车手李微在勘路之后表示。在中国实现“村村通公路”的政策之后，水泥赛道占据着CRC分站的大多数路面，而且由于村路的建筑标准过低，路面的复杂程度远超大家的想象，只要稍不留神，赛车就会失去抓地力，冲出赛道。孙超也认为本站比赛，轮胎的表现会对成绩产生重要的影响。

虽然赛道的路况不太理想，但在昨天的最后一轮试车中，斯巴鲁中国拉力车队已经全部解决了28日试车出现的问题，这使得整个团队对接下来的比赛有了更多的信心。现在车队正在有条不紊地准备着赛前的工作，力争把赛车最完美的状态呈现在车手前面。

当天勘路结束之后，斯巴鲁中国拉力车队的维修区迎来了一群“贵客”，以斯巴鲁车主为核心的南区观赛团近距离接触了车队的大本营，车队电脑工程师邵帅为车友们讲解了赛车的基本构造和维修区的组成。随后队友们更是与车手们在赛车上进行了“换轮胎”的互动活动，整个斯巴鲁维修区一片欢腾。有车友直言，这样的活动非常有意思，既了解到赛车与民用车的不同，还真正见识到了斯巴鲁在汽车运动上的专注和专业。

5月31日，2015赛季中国汽车拉力锦标赛(CRC)湖南桂阳站将在上午进行开幕式，斯巴鲁中国拉力车队会与大家正式见面。

6月1日，2015赛季中国汽车拉力锦标赛(CRC)揭幕战即将进行正式比赛的较量。使用全新赛车参赛的斯巴鲁中国拉力车队已经于5月27日抵达湖南桂阳，并进行了一系列的试车工作。

在本站比赛，斯巴鲁中国拉力车队参加S6组的争夺，车手阵容相对2014赛季也有了调整。英国冠军车手马克·希金斯(领航：Darren Garrod)、卫冕冠军李微(领航：姜伟涛)和实力名将孙超(领航：陈毅平)仍然代表斯巴鲁中国拉力车队参赛，最重要的是蓝色军团还迎来了四届年度总冠军得主韩寒(领航：孙强)的回归。李雄伟(领航：蒋其锋)、周磊(领航：黄伟东)和陶健(领航：洪俊超)则代表斯巴鲁汇利堡车队参加R4组的比赛。

今年是斯巴鲁中国拉力车队首次参加S6组的的较量，这是一个具有中国拉力赛特色的组别，有着比WRC更为开放的改装规则，也就是我们俗称的“CRC CAR”。相比其它已经参加了三年CRC CAR组别的竞争对手，斯巴鲁中国拉力车队这方面才刚刚上路。本站比赛，斯巴鲁翼豹STI 10代 CRC CAR赛车也是首次在公众面前亮相。

“这是一个需要面对的问题，之前中国汽联一直没有对我们开放CRC CAR组别，所以很多的研发数据方面，我们和对手相比还是不够他们成熟的。” 斯巴鲁中国拉力车队电脑工程师邵帅坦言第一站会有一定的困难。正是为了弥补这落下的三年研发时间，斯巴鲁中国拉力车队携手斯巴鲁美国拉力车队和斯巴鲁俄罗斯拉力车队，共同推进了斯巴鲁CRC CAR的项目。

由于之前在肇庆和从化的试车遇上了大暴雨，甚至影响到了主力车手韩寒的行程，使得季前的试车工作受到了影响。在阔别拉力赛场一年之后，韩寒需要时间去找回比赛状态，特别现在给予他的还是新打造的一台S6组赛车。“困难总是有的，但我们会迎难而上，因为我们是三冠王，是斯巴鲁中国拉力车队。我们整个团队从不会轻言放弃。” 在邵帅看来，早前使用R4组赛车的时候，也同样在S6组的对手中拿下了两年的冠军，所以斯巴鲁中国拉力车队现在有了更快的赛车，目标自然要更高。

在5月28日进行了首轮的试车之后，斯巴鲁中国拉力车队于29日下午再次开进大山里面，进行第二轮的试车工作。