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2016赛季CRC登封站：第一比赛日

2016年“嵩皇体育”杯河南登封·中国汽车拉力锦标赛(CRC)于6月10日在登封嵩皇小镇正式开幕并进行了两个赛段的争夺，目前一汽-大众车队的阿特金森暂列全场第一，杜邦拉力车队的麦弗雷迪排在第二，北汽绅宝车队的科托玛第三。目前中国车手的第一位是一汽-大众车队陈德安，第二位是北汽绅宝车队的王翔，第三是杜邦拉力车队的王华。

当天上午9:30，盛大的发车仪式在超级赛段举行，炎热的天气阻挡不了观众的热情，发车仪式现场人声鼎沸，鼓乐齐鸣。本站比赛首个赛段是今石赛段，于上午11点在维修区出口正式发车，赛段以砂石路为主，长约16.33公里。下午进行的超级赛段长约2.36公里。据车手介绍，登封赛道情况比较复杂，像今天的SS1今石赛段地基较硬，路面坑多起伏多，慢弯调头弯也很多。这些客观情况决定车手不能把赛车开到极限，而保护赛车机件则成了车手拿成绩的关键。

去年表现强势的的一汽-大众车队在本赛季揭幕战中再次展现出自己的强悍实力。在SS1今石赛段中，外籍车手阿特金森以14分40秒2领跑全场。去年取得CRC年度冠军车手的陈德安也排在全场第四位，国内车手第一位。竞争对手斯巴鲁拉力车队的大卫希金斯排在全场的第六，而明星车手韩寒因为没有看清楚终点牌损失了大约2分钟的时间，成绩较为靠后。这意味着，在后面两天的比赛里如果他想实现反击的话，将会非常吃力。北汽绅宝拉力车队在揭幕战的首日比赛中发挥稳定。外籍车手科托玛位列全场第三，王翔在今石赛段跑出了15分34秒4的成绩，仅落后陈德安5秒。

虽然目前一汽-大众车队占据较大优势，但是北汽绅宝拉力车队与他们的差距也绝非不可逾越，斯巴鲁拉力车队回到正常节奏之后，新战车和韩寒的组合也必然会露出獠牙，相信后续的两天里，国家四驱组的比赛一定会更加激烈。

国际组R5级别的表现相当显眼，杜邦拉力车队麦弗雷迪位列全场第二，他的队友王华在全场第七。除此之外，国际组中最为激烈的分类级别N4依旧是三菱EVO和斯巴鲁STI的天下，各车队的赛车性能差距不大，更多考验的还是车队的调校以及车手的技术。经过首日两个赛段的较量后，贵州拉力联盟车队的石春雷力压北京龙翔赛车俱乐部的范高翔，排在N4级别的第一，范高翔第二，喵喵拉力车队的方小丰排在N4级别第三，速马力拉力车队的张国宇排在第四。

国家两驱组S4级别方面，驾驶本田思域的胡云飞与驾驶本田飞度的雷海林又一次展开了直接的对抗，目前，胡云飞稍微占优排在第一，雷海林及其新队友李雄伟分列二三。国家两驱组S2级别中，长安逸动拉力车队的邓晓文拿得了一个漂亮的开场，暂列在组别第一位。然而，同样是自主品牌的强兵江淮汽车蒋智洋和袁浩丝毫不示弱，紧咬二三位，也就是说江淮汽车在队赛方面暂列第一。

据悉，由于高温，赛道坑洼较多，在登封站首日的两个赛段比赛中，大多数车队都是以保守策略进行。有了今天的热身和测试，各大车队肯定会调整战术逐渐发力，明后两天的比赛竞争必然更加激烈。