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2016赛季CRC登封站：第二比赛日

2016年“嵩皇体育”杯河南登封·中国汽车拉力锦标赛(CRC)迎来了第二天的赛程。经过一番激烈角逐，最终，来自一汽-大众车队的阿特金森以第一阶段1小时19分53秒2的成绩继续领跑全场，杜邦拉力车队的麦弗雷迪位列第二，一汽-大众车队的陈德安夺得第三，同时位列中国车手第一。在他后面的分别是北汽绅宝万宇润之车队的陈峰和北京龙翔赛车俱乐部的范高翔。

第二天的赛程安排是嵩皇赛段(跑2次)、今石赛段、金牛岭赛段和超级赛段总共五个赛段。在这合计里程超过70公里的比赛中，不少车队的赛车都没能征服赛道，发生了各种各样的事故，极高的退赛率再次让CRC登封站的赛道坐实了“魔鬼赛道”的名头。不过纵使赛道情况再恶劣，也阻挡不了各个车队征伐的车轮和进取的决心，这就是CRC中国汽车拉力锦标赛的魅力所在。

一汽-大众车队在第二天的比赛过后依然保持绝对优势，阿特金森驾驶着神车高尔夫七继续高飞，保持在全场的第一位，他的队友陈德安也非常给力，暂列全场第三，中国车手第一的位置。要这样继续保持下去，陈德安将会为车队获得额外的加分。

昨天紧咬一汽-大众的北汽绅宝遭遇折戟，主力外援车手科托玛退赛，中国车手王翔本来在上午也取得很不错的时间，却也因为翻车事故而退赛。仅有二队北汽绅宝万宇润之队的陈峰保持了极佳的态势，从昨天的全场第11追到全场第四。

斯巴鲁拉力车队方面，大卫希金斯遭遇轮胎事故而不得不选择了退赛。然而，作家车手韩寒则做出了一个漂亮的反击。虽然昨天因为路书标记的误差损失了2分多钟排在全场的第三十，今天早上又遭遇爆胎事故，但韩寒依然像“少年啦飞驰”般发起了疯狂的反扑，在第二天结束后追至全场的第就位。一天之内提升了21个席位，堪称最佳进步奖！

国际组R5级别方面，杜邦拉力车队的麦弗雷迪依旧强势，排在了全场的第二位，他的队友王华却因为昨天回到封闭区时没有加油，今天比赛无法继续而选择退赛。昨天竞争激烈的N4级别“石春雷VS范高翔”的位置却发生了翻转。范高翔今天发起了反击，已经来到了全场第五，中国车手第三的位置；石春雷则紧随范高翔之后排在全场第六。速马力拉力车队的张国宇则排在全场第八。

国家两驱组方面，长安逸动拉力车队的邓晓文保持着极佳的领先优势，如今已经排在整个国家两驱组的首位及S2的首位，更进入了全场的第15名。然而，他的队友靳刚及杨德丰则遭遇到不同程度的问题，较为落后。这便给到了对手江淮汽车机会，虽然袁浩落后在邓晓文之后，但是凭借他和队友余承磊第五的成绩，江淮汽车在队赛方面依旧保持着领先。

国家两驱组S4级别方面，本田思域阵营的迪马克轮胎风行拉力车队碰上了“滑铁卢事件”，车手胡云飞已经不在竞争行列之中。而湖南拉力车队的本田飞度迎面而上，李雄伟排在S4的第一，队友雷海林排在第二。

截止第一阶段第二天的比赛结束为止，全场133辆车，已经有47辆赛车退出了比赛的竞逐。明天，赛道更为险恶，据天气预报显示，雨势也将降临。不知经过明天最后四个赛段争夺后，谁又将会在嵩山少林下的比武决出胜负？我们拭目以待！