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凤凰汽车讯 即将征战2016年环塔(国际)拉力赛事的众泰越野车队，在内蒙古库布齐沙漠进行了T600的第一次赛前性能测试。作为2015年COC冠军赛车的传承与提升，众泰T600承载着环塔拉力再创佳绩的重要使命。

众泰越野车队负责人杨逵表示：“新的众泰T600赛车与去年在场地赛中使用的有很大不同，是根据国际汽联和中国汽摩联的技术规则改装的，主要是为了征战长距离越野拉力赛。这次测试就是为了备战1个月后的环塔拉力赛，以确保T600能用最佳的状态参与激烈角逐并取得良好成绩”。今年的环塔赛事比去年提前了一个月，使得时间较为紧张，但作为一支专业的厂商车队，杨逵还表示：“在去年夺得COC汽油厂商及汽油改装组年度双料冠军后，我们对今年在环塔赛场中取得良好赛绩充满信心，希望能够再接再厉，再创赛场奇迹”。

参加此次沙漠性能测试的共有两台众泰T600，测试内容主要包含底盘、减震与散热三大系统，同时还包括沙漠路况的适应与应变能力，以确保在5月的环塔(国际)赛事中，让车辆处于最佳状态。

赛车测试地--库布齐沙漠是中国第七大沙漠，“库布齐”为蒙古语，意为弓上之弦，因它像一根挂在黄河上的弦，因此得名。古称“库结沙”、“破讷沙”，亦作“普纳沙”。总面积约145万公顷，流动沙丘约占61%，长400公里，宽50公里，沙丘高10—60米，像一条黄龙横卧在鄂尔多斯高原北部，横跨内蒙古三旗。形态以沙丘链和格状沙丘为主，恶劣复杂的自然环境下更有利于测试整车性能并进行相应的改进工作，同时也可有效加强车手与领航员之间的磨合，为赛事做好准备。

从参加测试的车手来看，众泰越野车队已基本确定了两对组合：刘彦贵/沙贺、陈峰/邢新建。刘彦贵是2014年环塔冠军和中国汽车越野系列赛年度冠军；陈峰是国内冠军级领航员、2015年中国越野拉力赛第九名。测试阶段，刘彦贵和陈峰通过实际驾控，对两辆T600赛车的减震、冷却、动力等系统进行全面测试，并把测试感受详细传达至维修技师进行调校。从整个测试过程看，众泰T600在车辆动力、底盘、散热等方面表现优异。此外，面对复杂的赛道路况，如果想保持高速行进，合适的胎压也是非常重要，而如何在松软的沙漠之中快速行进，技术人员也找到了最佳的方案。

对于此次测试，车手均表示收获颇丰。尤其是高速时的轻松自如，为车手奠定了良好的操控基础。而通过对减震的精细调校，使众泰T600在不同路况中均能发挥巨大潜能。此外，此次沙漠中的实车测试，更接近环塔真实场景，使得车手与领航员更能提前进入状态并彼此熟悉，从而更好的投入到即将来临的环塔赛事中。

众泰越野车队负责人杨逵介绍说：“这只是初步测试，我们会在测试后把细节问题找出并逐一解决，随后再进行一次时间更长、强度更大的测试，保证众泰T600以良好的状态出现在环塔拉力赛中。”

除了在赛事营销方面可圈可点，众泰在乘用车销售市场上更是表现抢眼。2015年众泰T600共销售126121台，以月均过万的销量位居自主品牌中型SUV榜首。如同在国内车市的优异销量与口碑表现，众泰T600首度进军环塔拉力赛，相信定不会令人失望，我们将共同期待！