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凤凰汽车讯 7月5日，中国汽车场地越野锦标赛(COC)北京怀柔站在白河湾赛场上演激情对决，汽油改装组、汽油厂商组、柴油改装组等6个组别的车手在决赛中为争夺冠军殊荣放手一搏。在决赛中，车手们要跑上5圈。众泰T600越野车队凭借旗下四名车手的出色发挥，在本场比赛中收获满满，包揽汽油改装组和汽油厂商组的四项桂冠，成为最大赢家。

在汽油厂商组四名车手的决赛中，来自众泰T600越野车队的杨帅和队友徐莹不但占据了人数优势，而且实力也颇为突出。第二排的杨帅在发车瞬间反应迅速，赛车箭一般射了出去，取得了领先优势。在接下来的两个水坑过后，杨帅逐渐扩大了与对手的优势。杨帅在前冲，队友徐莹则采取了较为保守的战术跟在后面。最终杨帅以6分44秒66跑完5圈的决赛，夺得汽油厂商组车手冠军。徐莹则获得第四名。凭借杨帅的冠军和徐莹的第四名，众泰T600越野车队以总积分39分击败强大对手长安车队与奇瑞车队赢得汽油厂商组厂商杯冠军。

如果评选6个组别中车手水平最高、对决最激烈、最具有戏剧性的一组，那肯定是汽油改装组了。杀入该组决赛的4名车手都曾获得过COC年度冠军，都具备超群的实力。众泰T600越野车队的乔旭和队友李鹏程携手比拼长安车队的赵向前和马淼，鹿死谁手，殊难预料。决赛发车后，长安车队的赵向前和马淼的策略获得成功，赵向前从第二排抢至首位，马淼从第四位升到第二位。而杆位发车的乔旭被挤到第三位，李鹏程落在最后。在第二圈，也许是马淼在发车阶段用力过猛，他的赛车出现故障停了下来，退出了争夺。仅过了十几秒，被乔旭死死咬住的赵向前刹车不及时，赛车腾空飞跃小驼峰后重重地砸在水泥赛道上，赛车左前桥断裂，也退赛了。此时赛场上只剩下了众泰T600越野车队的乔旭和李鹏程。然而意外突发，在第四圈的一个左弯处，处于领先位置的乔旭翻车了。李鹏程最终以6分57秒36笑到了最后，夺得汽油改装组车手冠军。乔旭获得亚军。他们两人以总积分45分为众泰T600越野车队带回了汽油改装组俱乐部冠军奖杯。

赛后乔旭解释了他那出乎意料的翻车：“两位对手都退赛后，我跟队友李鹏程也放慢了节奏。问题可能就出在这里，节奏慢下来后反而不会开车了，在那个左急弯出现了技术操作失误，不慎翻车了，当时车速真的很慢。”

包揽所在组别的四大冠军奖杯后，众泰T600越野车队负责人杨逵显得很平静：“我们的实力配得上这样的荣誉，四位车手都非常优秀，维修力量也严谨细致。今年的COC比赛竞争将越来越激烈，长安和奇瑞两支车队也有着很出色的车手队伍。对手越强劲，冠军的含金量就越足，对我们是这样，对他们也是如此。我相信，在以后的比赛中，我们将会为所有车迷奉献上一场又一场的精彩赛事。”

中国汽车场地越野锦标赛(COC)的第三赛事将于8月底9月初在山西大寨举行。

COC怀柔站预赛激烈 众泰车手乔旭第一

7月4日，中国汽车场地越野锦标赛(COC)北京怀柔站第二轮预赛结束，来自众泰T600越野车队的乔旭名列第一。本站比赛的预赛，根据车手们排位赛的成绩分成20个发车组(排位赛前20名的车手分别占据预赛各发车组的杆位)，每组4辆赛车同场竞技。汽油改装组、汽油厂商组、柴油改装组以及柴油厂商组等各组别的两轮预赛总成绩前八名车手获得复赛的资格。

怀柔站两轮预赛进行得非常激烈，几乎每个发车组都有赛车退赛，有的组4辆赛车中甚至有两辆因故退赛，两轮预赛共有37车/次退赛。在7月4日的第二轮预赛中，众泰T600越野车队的乔旭发挥神勇，跑出了5分14秒73的最快成绩，加上第一轮的5分15秒84，乔旭以10分30秒57名列预赛总成绩第一名，在汽油改装组中也占据头名。乔旭的队友李鹏程的预赛成绩是10分51秒73，名列汽油改装组第四名。其实李鹏程原本可以跑出更快的成绩。他在第二轮预赛中与对手展开接二连三的超车大战，最然彼此的速度受到影响，但为现场观众奉献了精彩刺激的超车场面，也向大家展示了高超的车技和超车艺术。李鹏程说：“这两天我的赛车刹车有时不太灵，影响了发挥。今天我是杆位，发车后在前面领先一点，车速并不快，后车跟上来并超过我后我也不再保守，也提速了。在那个右弯进弯时我占据了有利的内侧位置，完成了对他的超越。后面我们两个还有一次相互超车，最后我率先完成了比赛。”

夺得预赛第一名的乔旭说：“我这两天跑得非常顺利。今天有了第一天的经验，我在选择卡住后面车手的路线时做了一些有效的尝试。虽然跑出了预赛的最好成绩，我的心态也很平静，没有多么兴奋，明天的复赛和决赛竞争将更加激烈，才是真正的考验。我的T600赛车状态很不错，我有信心在后面比赛中获得更好的成绩。”

在汽油改装组的较量中，来自众泰、长安和奇瑞三大厂商车队的车手展开缠斗，谁也不肯示弱，众泰T600越野车队的杨帅和队友徐莹携手杀进了前八名。

比赛前三天分别进行的排位赛和预赛，车手们都要为争夺发车杆位奋力拼杀，但是拿到杆位后，车手们发现，有时候杆位并不意味着优势在握。怀柔赛场水泥砌成的发车区中，杆位车手的前面就是砂石路，比较湿滑，抓地力较小，赛车提速相对较慢；而侧后方第二位的车手则可以利用自己前面十多米的水泥路面迅速提速并超越杆位车手，从而占据优势。相信在复赛和决赛中，车队经理和车手们要为“杆位”动动脑筋、想点策略了。

7月5日上午，COC怀柔站将进行各组别的复赛。在复赛中，各个组别预赛前八名的车手要为决赛的4个名额展开淘汰赛。复赛中每位车手要跑两圈，每个组别成绩最快的前四名车手进入决赛。下午2点05分CCTV5将对决赛进行现场直播。

COC怀柔站排位赛 众泰车队包揽前两名

7月2日，中国汽车场地越野锦标赛(COC)“红牛超级马力”杯北京怀柔站在白河湾越野赛场揭幕。在当天进行的单车排位赛中，众泰T600越野车队的4名车手乔旭、李鹏程、徐莹和杨帅发挥稳定，为后面的预赛取得了很好的位置。其中，乔旭、李鹏程包揽排位赛前两名。乔旭跑出了1分19秒46的成绩，名列排位赛第一名，其队友李鹏程以1分21秒53名列第二。

参赛的79名车手通过抽签决定了排位赛的发车顺序。车手们都想跑出一个理想的成绩，从而在预赛中能够取得发车杆位。白河湾的越野赛场比较狭小，赛道以砂土卵石为主。发车位靠前的车手将占有很大的优势，后面发车的车手不仅要面对超车难的问题，还要冒着被前车甩起的石头打碎挡风玻璃的风险。

众泰T600越野车队的乔旭的抽签发车位是第46位。发车后，乔旭迅猛且流畅地完成比赛，获得排位赛第一名。乔旭说：“我今年是第一次加盟众泰T600越野车队，本想在前几天的天津比赛中拿个冠军送给车队当见面礼，谁知赛车突发故障没能如愿，有点遗憾。这次来到怀柔，希望能把愿望完成！”众泰T600越野车队的徐莹缺席了天津站比赛后，在本站重返赛场，与山西车手杨帅携手为众泰出击汽油厂商组比赛。排位赛中，徐莹更多是为了寻找久违的比赛感觉和学习新的规则，因此跑得并不是很激进，他以1分25秒74排在第16位，杨帅以1分24秒10排在第九位。

谈起北京怀柔站比赛，众泰T600越野车队负责人杨逵说：“从天津站结束到怀柔站开始排位赛，只有不到三天的时间，我们加班加点把4辆赛车都做了检修，特别是有针对性的解决了上一场出现的问题。在车手方面，参加天津站的鹿丙龙和李爱东因为要去参加丝绸之路拉力赛，不能来怀柔了。新婚的徐莹及时归队，另外我们邀请了很有实力的杨帅加盟，与徐莹搭档。以后的COC比赛，我们汽油厂商组的车手将固定为鹿丙龙、徐莹和杨帅三人，汽油改装组除了乔旭和李鹏程，我们也在物色第三名车手。通过今天的排位赛，我们4位车手都取得了与赛前计划相符合的成绩，他们四人都是各自发车组的杆位，形势不错。”

从7月3日的预赛开始，北京怀柔站比赛将采取4车同发的规则，排位赛前17名的车手将获得预赛中各自所在发车组的杆位。