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凤凰汽车讯 2016年中国青海湖高原越野精英赛暨中国汽车越野锦标赛青海分站赛经过连续五天的争夺圆满落下帷幕。8月30日，比赛收车颁奖仪式在海南藏族自治州传媒中心礼堂举行。水天温泉云南永达车队的徐春华/杨亚松车组顺利完赛帮助车队获得了本赛季第二个柴油组俱乐部杯冠军。

共有来自全国各地25个车组报名参加汽车专业组，ATV组车手5名，挑战组13个车组参加本站比赛。最终汽车专业组完赛车组15个。

作为全年赛程当中平均海拔最高的分站，青海湖高原越野精英赛虽然赛段距离不长，但难度系数却非常大。与竞争对手相比，水天温泉云南永达车队的赛车在硬件上由于搭载了柴油机的缘故十分吃亏。而比赛中车手们通常都要翻越高耸的沙丘，赛车的动力要求极高，但水温偏高的问题一直困扰着车手。索性，在东川泥石流越野赛中展示出一定天赋的徐春华最终顶住了重重压力获得了柴油组第一名也帮助了车队收获了今年的第二个柴油组俱乐部杯冠军。对于本次比赛车队的表现，车队负责人也是云南省汽摩运动协会监事长的戚永华表示车队不远千里来到青海，除了练兵之外还希望通过比赛传递云南汽摩运动奋发向上的精神。

“这次徐春华的表现可圈可点，在我退出之后他一个人顶住压力客服了重重困难拿下了这个成绩可以说非常不容易。从东川到青海，他也证明了自己的实力。当然，任何一项大型越野赛都离不开后勤团队的保障，这次取得冠军也要感谢车队兄弟们的团结一致。此外，参赛也是传递云南汽摩运动奋发向上的精神”戚永华赛后表示。

赢得两个柴油组俱乐部杯冠军之后，水天温泉云南永达车队在年度积分榜上掌握了竞争年度冠军的主动权。对于9月份中国越野拉力赛也是中国越野锦标赛的收官之战。戚永华表示车队将会返回昆明后调整好赛车，并且在研究后公布参赛的阵容。

水天温泉云南永达车队出征青海湖精英赛

2016年中国青海湖高原越野精英赛暨中国汽车越野锦标赛青海分站赛于8月26日在海南藏族自治州盛大开幕并将持续至30日。水天温泉云南永达车队派出的戚永华/何永生、徐春华/杨亚松两个车组参加比赛。

挑战高原困难重重，两车采用结伴策略

本站比赛经国家体育总局批准，由中国汽车摩托车运动联合会、青海省体育局、青海省海南藏族自治州人民政府主办，由共和县人民政府、海南藏族自治州文化体育广播电视局、海南藏族自治州旅游局、北京竞时代体育文化有限公司、北京中汽摩运动发展公司共同承办，并得到了苏美达能源协办支持。

完成行政检验及车辆技术检验后，共有来自全国各地25个车组报名参加汽车专业组。本站比赛设置了一个超级短道赛和五个长距离赛段，特殊赛段里程数近700公里。由于地处青藏高原，因此本站比赛也是全年锦标赛分站赛中平均海拔最高的一场比赛。

继赛季揭幕站——东川泥石流越野赛之后，水天温泉云南永达车队再度重返赛场。完成了8月26日的排位赛之后，在东川展示出一定实力的徐春华和老将戚永华分别排在全场第16和第18位，在柴油组中名列一二。

“青海湖精英赛是全年平均海拔最高的分站，海拔对我们平时居住在云南的人来说不是问题，但是对于赛车来说却有很大的影响。除了常规因空气稀薄导致的动力不足外，柴油机水温沸点在高海拔地区沸点降低到70度也让我们在比赛中不得不十分小心，“戚永华表示。

在26日的排位赛中，尽管赛段里程数仅有15.46公里，但松软的沙地还是让沙漠经验不足的徐春华遭遇陷沙，索性车队早已制定了两车结伴跟随的策略，在戚永华的帮助下徐春华得以脱困。谈到本站比赛的目标时，戚永华表示会尽力争夺组别冠军。

“这场比赛是继东川之后我们参加的第二场全国锦标赛，但是这边的地形地貌对我们来说都是全新的，加上柴油赛车在这边比赛没有什么优势，所以我们的目标不是争夺全场成绩而是会尽力去争取柴油组队赛成绩。这也是我们制定了两车结伴策略的原因，毕竟完赛才是前提，“戚永华补充道。

根据赛程安排，8月27日迎来本届比赛第一赛段(龙羊峡赛段)的争夺，特殊赛段134.85公里，这一赛段车手们将会挑战龙羊峡连绵的沙丘，虽然赛段里程数并不长，但是难度系数并不低。