夏季长时间开车极易瞌睡 需警惕疲劳驾驶

2011年06月15日 07:35
来源：新快报 作者：韦熙宇

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

学堂语录

夏季开车极易疲劳，而疲劳驾驶，甚至瞌睡“发作”，那无疑形同自杀。

俗话说，夏日炎炎好睡眠。夏天的高温，对人的体质本就是一种考验。由于开车需要注意力的高度集中，长时间的连续驾驶需要消耗驾驶员大量的精力，如果此前休息得不好，会很快感觉疲劳。尤其在跑高速时，道路环境单一，交通干扰少，行车中的噪声和振动频率稳定，易使人产生单调感而困倦瞌睡，因此很容易不经意间被“催眠”。

保证足够休息和合理饮食

由于夏季开车精力消耗甚大，因此出行前的“充电”工作就至关重要。一方面，必须保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果，养成按时就寝的习惯，尽量每天保持7～8小时的充足睡眠，尤其是长途驾驶前，更需保证足够的精神。此外，合理饮食也十分重要。专家建议，宜选择易消化、营养价值高的食品，多吃含维生素A、C、Bl、B2的食物，可以防止眼睛干燥、疲劳、夜盲症的发生；多吃含钙量较高的食物，可以减轻驾驶中的焦虑和烦躁感；饭量以七八成为好，勿暴饮暴食。

连续驾驶勿超过两小时

根据专家研究，健康人连续开车两小时后，由于连续不断地处理交通信息，会导致脑部氧气减少、中枢神经疲劳、反应迟钝、注意力变得散漫。所以在连续驾驶两小时后，尤其是跑高速时，最好能在休息区停下作短暂的休息，洗洗脸或者到车外活动一下肢体，呼吸下新鲜空气。当然，如果能有同伴轮流驾驶的话，也是个不错的选择。

多做小动作刺激神经

当开始感到困倦却不能马上停下的时候，就应该立即采取措施减轻疲劳了。首先要避免长时间保持一个固定姿势，可以在确保安全的情况下，不时地调整一下坐姿，还可以适当地将音响的音量调大，又或用手轻轻拍打头部，让自己保持清醒状态等。目的很简单，就是通过各种小动作来让自己“清醒过来”。此外，还可以适当和其他乘员聊聊天，让麻木的脑袋也转动起来。

网络补习社

@上海大众华南官方微博：夏季行车别忽视胎压。夏季天气炎热这也就加大了爆胎的风险。因为胎压常常随气温改变——外部气温每上升10℃，气压就会上升约7～14Kpa。您可以利用手动测压计来测量胎压，也可以让维修站的维修人员为您测量。

@长安福特：上车前检查轮胎气压：轮胎压力低于正常值0.3巴，会增加滚动阻力10%，适当的轮胎压力可提高燃油经济性1%—3%；检查车底状况：检查是否有漏液情况；观察周围环境，减少剐蹭问题的发生；风挡、后视镜检查；前大灯清洁。

@广汽传祺[综述 图片 论坛]：正值初夏，不少司机为了防强光和紫外线而戴上深色墨镜。有研究表明，过深的墨镜会延迟眼睛把影像送往大脑的时间，造成速度感觉失真，延长驾驶者对突发情况的反应时间，作出错误的判断。其实传祺使用了防紫外线隔热挡风玻璃，车主在出行时完全可以选择颜色相对较浅的墨镜。

@一汽丰田RAV4：雾天行驶：雾天能见度低，视线模糊，驾驶员难以看清路况，行车危险性大，除打开防雾灯和尾灯外，还应以很慢的速度行驶。如浓雾过大应停车，待雾散后再行驶。

链接

高科技“防”瞌睡

奔驰：注意力警示系统注意力警示系统(ATTENTION ASSIST)这种新的疲劳警告系统特别有助于长途旅行。在80和180公里/小时之间的车速范围内，注意力警示系统一旦测知驾驶者疲倦或走神便会马上发出警示。几个传感器始终持续分析驾驶行为，并检测典型的疲劳信号，例如无意识的转向操作。

沃尔沃：驾驶员警示控制系统

驾驶员警示控制系统(DAC)在车辆进入容易使人进入放松状态的笔直、平坦的道路以及容易使司机分神和打盹的环境时，以及当车速超过65公里/小时，该系统会自动激活。通过记录汽车在道路上的行驶情况，评估是否有失去对汽车控制的危险，需要时会通过声音信号发出警示，避免或减少疲劳驾驶事故的发生。

丰田：闭眼检测系统

闭眼检测系统是针对驾驶者眼部的侦测，内置在驾驶者前方转向柱上的摄像头会记录驾驶者的眼部状态。如果系统侦测驾驶者的眼睛已经持续闭上一定时间，车内会立即发出警报提醒驾驶者。