马尔乔内的意志存疑
不过Metzler银行的汽车分析师Pieper怀疑马尔乔内复活阿尔法罗密欧的意志力。“主要问题是，马尔乔内是否能够在阿尔法罗密欧品牌上取得成功”，他说道。虽然马尔乔内是一个杰出的战略家，但他在推出高品质汽车方面并没有证明有特别的感觉。他认为在收购克莱斯勒全部股份之后，克莱斯勒将取代阿尔法罗密欧，成为菲亚特集团的优先发展方向。
竞争激烈
除了菲亚特心有余而力不足之外，阿尔法罗密欧面临的激烈竞争局面也为其未来蒙山阴影。对于菲亚特来说，目前最需要的是能够创造利润的“现金牛”，一直在烧钱的阿尔法罗密欧没有创造盈利，在未来似乎也难乐观。其定位为售价5万欧元左右的运动车市场将面临激烈的竞争：保时捷将推出小型4门版Panamera，而宝马则将与丰田合作争夺这块市场，奥迪和奔驰也在为这片市场开发新车型。面对这些巨头，阿尔法罗密欧的胜算着实有限。
大众或收购
大众监事会主席皮耶希对阿尔法罗密欧的青睐已有数年，业界众所周知。无奈马尔乔内对阿尔法罗密欧情有独钟，致使大众的一番热情屡屡被“泼冷水”。分析师认为，马尔乔内不可能永远执掌菲亚特，其继任者在考虑阿尔法罗密欧的未来时可能会有更多想法。
对于阿尔法罗密欧，大众或许不需要等待太久了。
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