今年1月21日，特斯拉又宣布同德国联邦铁路公司(Deutsche Bahn)旗下铁路电力供应部门DB Energie合作，兴建4座充电站。这4座充电站分别位于德国威林斯多夫(Wilnsdorf)、巴德·拉佩瑙(Bad Rappenau)、艾希施泰滕(Aichstetten)和杰汀根(Jettingen)；充电站可以供应120千瓦直流电，能够让司机在20分钟内充入一半电池能量。自此，特斯拉构建起了贯穿欧洲大陆的充电体系。
特斯拉的目标是，到2014年3月底，50%的德国居民生活区域中，320千米之内拥有一座“超级充电站”；今年年底，“超级充电站”将普及到所有德国居民生活区的320千米距离之内。
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另外，特斯拉为Model S跑车开拓中国市场的同时，也准备将超级电网的覆盖范围延伸到中国。特斯拉负责企业与商业开发的副总裁Diarmuid O'Connell向媒体透露，公司计划在中国和欧洲打造类似的网络体系。特斯拉在美国的客户可以通过充电网络在沿海城市免费充电，未来特斯拉中国车主也有望享受这一便利。据悉，特斯拉超级充电网络可能首先覆盖北京和上海等一线城市。
O'Connell还表示，特斯拉已经在中国同相关方面进行对话，“我们已经同需要沟通的人士展开谈判”，公司最近已开始采取措施，将贯彻计划。不过其未透露具体的网络建立时间节点，只是表示公司业已拥有丰富的经验，加上中国政府大力推广电动车，因而对成功充满信心。
在特斯拉的构想中，未来中国车主不仅能够通过特斯拉充电网络补充电力，还能够在家中或公用设施充电。
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