法拉利博物馆参观游记 60年的美国梦
2014年12月10日 07:00:00
来源：凤凰网汽车
总所周知，法拉利一直与赛车为伴，这个品牌的成功最初并非其民用跑车，而是在赛车场取得的巨大成就。在法拉利博物馆，各类法拉利赛车和比赛取得的荣誉自然是核心的展示项目。而今年以California dreaming为主题的美国特展则更多偏向在北美举办的赛车活动，其中就包括著名的Daytona 24小时耐力赛。
1967年是法拉利声望登峰造极的一年，三台330P系列赛车包揽了当年Daytona 24小时耐力赛前三名，被视为法拉利在美国本土比赛获得的最伟大胜利。而这场赛事的起源，则要回顾到当时法拉利与福特的一段复杂纠葛。
60年代法拉利在赛车方面投入大量资金用于研发，导致公司运作出现困难，当时美国的福特汽车希望收购法拉利的部分股权，但法拉利方面的创始人恩佐·法拉利拒绝了福特介入法拉利赛车业务的要求，最终双方的谈判不欢而散。
气急败坏的亨利·福特二世决定在赛车场上挫败法拉利的锐气，随即推出GT40赛车在当年法国勒芒和美国Daytona 24小时耐力赛大获全胜，甚至还留下了三辆赛车聚集到一起冲线，这对于当年的法拉利车队是个不小的打击，不过随后法拉利就在次年以相同的方式还击了福特，随后Daytona甚至还成为了当年推出的法拉利新车365/4 GTB的别名。
当年一段惊醒动魄的较劲成就了福特GT和法拉利330P两款经典名车，而在今天，我们还看到两个宁死不服输的汽车界泰斗级人物活灵活现的性格，用今天时髦的话说，那个时代法拉利和福特两家车厂也真是够拼的。
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