平时开新宝来的王庭对新宝来内饰用料则有些微词，大概是平日的工作养成了习惯，对细节的关注比一般消费者更为细致的缘故。他认为在同价位的车型中，新速腾[综述 图片 论坛]的内饰并没有体现出高价位应有的价值感，尤其是和起价比它还要便宜的高尔夫[综述 图片 论坛]MK6相比，新速腾的内饰用料档次明显差一个档次。
当然和宝来相比，速腾在很多细节方面还是更为高级，比如电动车窗按键的手感、真皮缝制方向盘等。另外车内的整体氛围和陈设看上去也更赏心悦目。新速腾的座椅具有更好的包裹性，肩部和腰部的支持力度都比宝来的普通座椅强，但需要注意的是，这款车为装配运动座椅的1.8TSI顶配车型，而1.6、1.4TSI车型的座椅并不一定达到这么好的乘坐体验。
另外搜遍全车，他还找到了不少新速腾与宝来差别不大的地方，比如车门的个隔音橡胶条、车门铰链规格都是相同水准，不想老速腾与新宝来有鲜明的档次差距，总之他觉得新速腾已经无法再代表紧凑级车品质和科技的标杆水准，各方面都显得比较普通，对于一款定位高端的紧凑级车，还缺乏一些有说辞的亮点。
对于新速腾的后排空间，王庭认为确实比老款速腾有质的提升，但和新宝来相比空间并未有太大优势，乘坐感只是头部空间略微胜出，座椅坐垫更加讲究一些而已。毕竟新宝来已经加长轴距，彻底改善经典老宝来捉襟见肘的后排乘坐空间，他当初选购新宝来也是看上其空间宽敞，乘坐多人时较为宽松的优点。而新速腾的宽敞程度与宝来比差别不甚明显，除了空间以外，他认为新速腾在行驶舒适性方面也要强过宝来，尽管悬挂规格近似，但开起来会感觉到调教功力差别比较明显。
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