2011年01月21日 16:44
来源：楚天都市报 作者：施鹏

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购置税优惠取消后，消费者购车要多交购置税，以一辆售价10万元的1.6升乘用车为例，仅购置税成本就增加了2500元左右。但近日记者走访了解到，由于商家纷纷降价促销，车市并没有降温，小排量汽车销售依旧火爆。

商家“点对点”让利

今年买车没有多掏钱

“直降3000元”、“补贴5000元”、“巨献10000元”……虽然国家已经停止发放购置税优惠补贴，但不少汽车经销商针对小排量车推出促销优惠，消费者多掏的税费成本，商家直接让利返还，买车的钱实际和以前差不多。

湖北博城别克销售经理王夯介绍，去年同期，公司大部分小排量车型在购置税优惠后，消费者可以少出2000元-3000元。今年不少车型就做出同样的降价促销活动，消费者如今买车和去年享受的价格相差无几。

记者注意到，丰田雅力士[综述 图片 论坛]、吉利英伦的车型甚至还推出万元优惠车型。吉利汽车销售有限公司湖北公关部负责人温泉表示，如今大部分汽车经销商都在“割肉”，将利润空间压缩。

存货提前消耗

部分车型提车要排队

春节很多公司本来都会出现缺货现象，今年这种情况将更加严重，不少车型要等半个月才能提到货。

一名业内人士告诉记者，去年年底，很多人希望能搭上购置税优惠末班车，扎堆购车，一下子将很多公司的存货释放殆尽。如今消费者购买小排量车能享受到相差无几的优惠价格，购买力依旧强劲，货源显得更紧俏。

“商家促销是根据市场购买能力而调节的。”湖北省汽车流通协会会长胡为胜分析，没有急切购车需要的消费者，大可不必担心如今出手晚了，随着市场走势的波动，商家未来可能会有更大的促销优惠。