2011年03月19日 10:46
来源：凤凰网汽车 作者：靳文斌

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空间体验：够宽敞、够实用

致胜有着同级车中傲人的车长和轴距，在车内空间方面自然不会让人失望。流线设计的车身并没有带来车顶空间小的诟病。下图显示的一拳空间是驾驶员的合适坐姿，而并非最低坐姿，也就是说换一个高个子来乘坐，依然能够有一拳的头部空间。

后排座椅的坐垫很长，腿部承托的效果出色。并且车顶有一个特殊的凹陷，进一步提升了头部空间。而腿部空间方面，一般乘客翘起二郎腿也不在话下。

2011款致胜的座椅相比老款车型有了些许不同——变得软了许多，乘坐的舒适性也提到了提高，不再是原来的那种硬邦邦的运动了，但包裹极佳的运动型座椅形状却没有发生任何变化，依然有种桶型座椅的感觉。

作为一款中型车，后排遮阳帘最好别缺，否则说自己也适合商务的话就显得不专业了。致胜的后车窗遮阳帘面积很大，形状规则，美中不足的是只能手动操作。

致胜车内的空间表现中规中矩，储物盒数量不多也不少，储物空间不大也不小，适合家用也足够商用，但与多数日系车相比，还达不到那种奢侈的程度。

后备箱的容积主要是因为高度的原因给限制了，如果能还上防暴轮胎的话，省去的备胎空间能让行李箱容积再提高100升也是没有问题的。

简单的一篇试驾，就先简单的写到这里，毕竟这是一款令人耳熟能详的老朋友了。更换了新的动力总成后，致胜的性价比再次得到了提升。我想，喜欢和关注致胜的朋友也许跟我一样，都想看到更为专业和详细的评测数据，又或者能有机会去亲自感受。[凤凰测]蒙迪欧致胜很快就会与大家见面，而2.0T的试驾车也都陆续到达了全国的福特4S店，感兴趣的朋友可以抓紧报名试驾了。