2011年03月25日 11:25
来源：凤凰网汽车 作者：于晓川

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沃蓝达的动能来自于一个16千瓦的锂电池组，而电动机需要交流电驱动，所以在沃蓝达车上逆变器就成一个非常关键部件。对电池的充电和放电过程都要经过逆变器来完成。图中看到的橘红色线都是千瓦级高压电，触碰到会非常危险。

总结：虽然沃蓝达带给驾驶者的使用感受是超出预期的。但是在详细了解了沃蓝达之后，它的升级改进版将更令人期待。无论在锂电池和车身结构重量上都有很大的提升空间。凤凰网汽车也咨询通用紧凑车型总工程师 Martin R Hayes关于沃蓝达未来的版本升级情况，Hayes表示，沃蓝达现在就升级中，从沃蓝达的第一款原型车设计出来之后就从没停止过技术升级。大家可以看到我们在日内瓦车展上的沃蓝达和在美国上市的沃蓝达已经有了很大的变化，今天通用提供驾乘体验的沃蓝达和去年在美国上市的沃蓝达也有技术升级后的部分。沃蓝达之后还会在车身结构以及锂电池组技术上有更好的技术升级，沃蓝达一直在追求用户需求与环保科技的最佳结合点。

通用汽车内部人士透露，沃蓝达是一款投石问路的产品，沃蓝达的上市可以更好更准确的测试市场对新能源车的需求特点。同时也要试探政府对通用增成型电动车的态度。对于购买了沃蓝达的车主，通用承诺了8年/16万公里的质保。多少算是对第一批吃螃蟹的人一些保障吧。总之，目前沃蓝达已经是一款可以充分满足消费者的需求了，但是作为增程型电动车领域的开拓者，沃蓝达还有很大的技术提升空间。十分期待沃蓝达2的早日发布。（文/采访组 于晓川）