凤凰网试驾奥迪A3 e-tron 感受电气时代的激情(2)

2011年04月15日 09:12
来源:凤凰网汽车 作者:鲍家翔

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凤凰网试驾奥迪A3 e-tron 感受电气时代的激情(2)

奥迪A3 e-tron纯电动车的动力源自一部转速可达到16,000转/分钟的永磁同步电动机,重量为65千克并可提供60千瓦(82马力)的持续输出功率。但在例如急加速以及超车时,该电动机的瞬时最高功率可达到100千瓦(136马力),峰值为279牛?米的扭矩通过单级变速器传递至A3 e-tron的前轮。

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作为奥迪A3[综述 图片 论坛] e-tron的电量存储单元,锂离子电池组被分别安置在行李箱底板下,后座下和底盘中央通道中。这种电池组分区安置的设计解放了行李箱的容积,在装载了电池的情况下,奥迪A3 e-tron行李箱底板的高度只比同门车型奥迪A3 Sportback quattro高出仅3厘米,并留有265升的装载空间。电池组可存储26.5千瓦时高电量,自身重300千克,并提供380伏特的电池输出电压。

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奥迪A3 e-tron的电池组由30个子模块组成,并配有水冷系统,高效的温度调节使电池保持在最佳的温度范围内,即20至55摄氏度。此外,这种有效的温度调节也能够使所有子模块中的180个独立电池都有稳定的工作温度。

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电池在工作时所产生的余热被用来加热车内温度,在温度很低的情况下,一个额外的电加热单元会提供辅助支持。在气温很高的时候,作为车内高压电路中的一部分,电动空调压缩机开始工作并为车内提供最适宜的温度。

为了尽量减少加热装置所消耗的能量,奥迪提出了一个全新的车内温度调控解决方案,一个不会产生CO2排放,并以乙醇为动力的辅助加热装置。

安置在电动机附近的功率电子装置,将电池提供的直流电转换为电动机使用的交流电,并实现比内燃机更迅速更灵敏的功率调整。另外,系统中的一个直流电变压器还将12伏特的电气系统与高压电路连接。在电池电量需要补充的时候 ,奥迪A3 e-tron可使用家用的230伏特电压插座充电,一次完整的充电大概需要9个小时。如果换用400伏特的高压电充电,充电时间将缩短到4个小时。

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