2011年07月21日 07:30
来源：凤凰网汽车 作者：宋铭温

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

凤凰网汽车讯 在低碳出行已越来越受到大家青睐的时候，各大汽车品牌也已经越来越多地将各种节能减排技术投入到新产品中。其中，智能启停系统就是一种结构相对简单、成本低廉，同时又效果不错的节能减排手段。也正是上述几个原因，我们在售价仅不足8万元的长安CX30[综述 图片 论坛]三厢轿车上同样见到了该系统，只是称呼略有不同而已(长安汽车官方称其为STT智能节油系统)。

智能启停系统的主要功效是可以在原地怠速情况下令发动机熄火，在起步挂挡前踩下离合器时再度点火，从而节省下怠速过程中所消耗的燃料。

虽然每次节省下的燃料看似不多，但厂家宣称：在城市拥堵路段中，尤其是长时间走走停停的路况下，搭载有STT系统的CX30可比普通车型节油10%以上。如此日积月累之后，节省下来的燃料其实同样可观。

本次试驾的CX30三厢同两厢车型在技术平台上并无明显区别，前后悬挂同样采用较为主流的前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂的设计。但在车尾线条的勾勒上，我认为CX30做得很成功，在流畅的尾部线条带动下，整车感觉更为修长，也更为儒雅。