2011年08月01日 00:03
来源：凤凰网汽车 作者：仲经纬

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动力上金牛星[综述 图片]搭载了全新第二代全铝发动机，采用日本铃木技术，动力强劲，其最大扭矩达到102N m，最大功率为60kW /6000rpm，尤其是低速扭矩性能优异，具有提速快、油耗低的特点。同时，该发动机缸体采用铝合金材质，具有重量轻、噪音振动低的特点。值得一提的是，金牛星还在国内微客中率先配置STT智能节油系统，实现双效节油，油耗可降低5%，综合油耗百公里仅为6.8L。此外，金牛星向用户作出3年10万公里的免费维修承诺。

金牛星的发动机仍然装配在驾驶座的下方，掀起座椅，发动机仓便露是出真容，这样的设计在冬天就具备了免费的自动座椅加热功能,但炎热得到夏天你就像坐上火炉了。

与之搭配的是5速手动变速器，这个变速器实际驾驶来看甚至有点吸入感，这给人不小的惊喜，先不说吸入感，最起码各档位很好挂，而且很清晰。

实际驾驶长安金牛星，感觉1挡和2挡提速很快，超车让你很有信心，最起码和我以前开过的长安之星[综述 图片 论坛]比动力进步不少，虽说微面动力不是最重要的参考因素，但长安金牛星还是表现的不错。

左右并道的时候由于宽大的车身还是晃动很明显，虽然还在控制范围内，但还是需要小心翼翼的驾驶，当然了，微面就是微面，这也是其本身的设计决定的。

今天的火焰山温度也很高，但在密闭的车窗内并没有一点点的炎热，这得益于其表现优异的空调以及多达8个空调出风口，实际感受的话，车内降温很快，很舒适。

长安金牛星在5挡100公里/小时的时候转速在2800转左右，这也说明了其提升的空间还是很大的，最起码120公里/小时还是可以轻松达到的，这对一款微面来说足够了。

至于噪音方面，我只能说比起长安之星来有进步，没有那种刺耳的噪音，但由于发动机位于座椅底下，所以相比轿车而言噪音大还是很明显的。

全文总结：

	编辑点评
	经纬：无可厚非，豪华版金牛星是长安公司推出的又一款高端微车产品，它不但秉承了宽体大微客的优良基因，还在外形设计、品质质量、操控性能、安全性能等各方面大幅度领先于现有市场主流微车产品。当然了，过高的价格也让其在同级别车型里不占优势，所以如何既保证产品的质量以及性能和价格之间的平衡点是一个难题，长安只有很好的解决了这个问题，才能更进一步占据微面市场。