第三篇章：静聆梵音篇
我开始怀疑
我开始懊恼
我开始沉默
我开始回顾
前生今世何时到过此处
是否曾经做行脚僧化缘至此
是否前世在北岳庙为人施粥祈福
为恒山背砖铺路劈山刻字
在悬空寺搭桥采石雕梁画栋
为应县木塔裁树锯木
是否为契丹与中原的激战而超度
而如果超度
超度的究竟是谁的灵魂？
经过一晚上的休整，我们早早的出发，朝着五台山山顶进发，一路的梵音绕耳，让人肃然起敬，去往山顶的路弯弯曲曲，不过Q5表现的都还比较称职。
朝着五台山山顶进发，一路的梵音绕耳
由于前桥前移，这也一定程度上提升了Q5的操控性，再加上五连杆的前悬挂以及梯形连杆的后悬挂，这些都保证了Q5不属于竞争对手的弯道操控性。
由于前桥前移，这也一定程度上提升了Q5的操控性
不过如果你要是拿轿车的操控水准来对比Q5的话，很明显你是错误的，毕竟SUV为了追求更好的操控性，必须提高车型的最小离地间隙，众所周知，过高的车身肯定难以保证车辆的操控性，事实也证明了我的说法，在过急弯的时候，大约在40公里/小时，车内的乘客已经感到不舒服。
过高的车身肯定难以保证车辆的操控性
40公里/小时的速度过弯，车内的乘客已经感到不舒服
奥迪的全时四驱系统quattro系统是一套比较先进的四驱系统，其可以达到前后桥分配比例达到40:60，并且通过带自锁功能的纯机械式中央差速器来实现，这都为奥迪Q5[综述 图片 论坛]能够轻松的在山路之间百转千回的轻松驾驶提供了有力的保证。
奥迪的全时四驱系统quattro系统是一套比较先进的四驱系统
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