2011年08月29日 05:00
来源：凤凰网汽车 作者：仲经纬

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重新设计的阶梯式中控台层次变化更丰富，各按键设计的间隔很大，这样可以避免误操作，其实仔细看的话，整个中控台有些向驾驶员一侧倾斜，只不过不是那么明显。

在配置方面，作为英菲尼迪新旗舰的M37，几乎搭载英菲尼迪所有主动、被动及娱乐等方面的配置。这其中值得一提的是一些配置可以防患于未然。比如车距控制辅助系统可以在车距过近的时候实现制动减速，车道偏离系统可以在车辆偏离车道时，通过对一侧车轮施加制动，让车辆回到正确车道行驶。当探测到与侧面车辆距离过近时，车辆也会实施某侧车轮轻微制动，让车辆尽可能避免与侧面车辆刮蹭。

对于英菲尼迪M[综述 图片 论坛]37舒适配置也有值得说道的地方，在音响和空调这两个常用的配置中，英菲尼迪M37下了不少功夫。配备16个扬声器的Bose音响不一定是同级别最多，肯定也是之一了；英菲尼迪独创的森林空调，虽然有一定的营销噱头在里面，但也体现出在这方面的用心，不过在座椅调节方面没用G coupe那么丰富，而且倒车也并未采用全景倒车影像系统，不知这是否是为了考虑成本而留有余地。

储物空间方面英菲尼迪M感觉有些不太够用，前排车门内侧基本放不下瓶装饮料，手套箱的容积很有限。而后排乘车门内侧没有任何储物位置，只是“慷慨”的提供烟灰缸位置，真正算得上能放东西的位置之后中央扶手只有两个杯架位置，所以储物空间太少是英菲尼迪M系列的一个缺点。