2011年10月28日 05:20
来源：凤凰网汽车

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而在行驶过程中，通过旋钮可以ECO、NORMAL和SPORT三种模式自由切换，但是如果希望切换到纯电动的EV模式，必须在车辆静止时，才能进行切换。车辆在EV模式下有两种情况会自动切换为NORMAL形式，一种是车速超过40km/h，另外一种是车辆在电池电量不足的情况下，发动机也会自动启动提供动力。

在实际的驾驶过程中，首先在一圈跑道体验一下除运动模式之外另三种模式。CT200h驾驶感觉相比传统的丰田车型要沉一些，方向盘的指向性非常出色，恰到好处的转向力道，在做穿桩和紧急并线时非常从容。

CT200h是基于丰田MC平台，丰田普锐斯[综述 图片 论坛]也是源自这个平台的产品，但是CT200h明显设计和调教上更注重操控性，前麦弗逊式后双叉臂独立悬挂都加装了平衡杆，而这让的设计也让笔者对于车辆在转向过程中平稳性印象深刻。而在过减速带时，底盘也体现出不错的舒适性，将车底的震动做了很好的过滤传递到车内，让车内的乘客“接收”到路感的同时也不会感觉到扰人。