与之前我的同事试驾的全新一代帕萨特[综述 图片 论坛]3.0 V6车型相同，全新迈腾[综述 图片 论坛]V6旗舰型所使用的发动机也是那台出自大众E390系列的V型六缸缸内直喷发动机，同样拥有184千瓦（250马力）的最大功率和310牛米的峰值扭矩。不过不同的是，全新一代帕萨特的峰值扭矩出现在发动机转速3500转/分时，而全新迈腾的峰值扭矩则要提前了一些到来，在发动机转速为3300转/分时曲轴便会得到从发动机传来的310牛米的扭矩。
无论是全新一代帕萨特还是全新迈腾，对于它们所搭载的这台3.0升V6发动机，我们之前一直有着些许的疑问，但当我的同事参加过全新一代帕萨特3.0 V6车型的试驾后，得到了一些关键词。15度夹角、每缸四气门、E390系列，当我们将这些关键词联系到一起时，便破解开了这台发动机的身世之谜，它便是大众十分著名的VR6发动机，而FSI缸内直喷技术的引入则让它拥有了更加稳定的运转速度。仅从发动机方面来看，全新迈腾上的这台3.0升V6发动机与全新一代帕萨特3.0 V6车型上的那台发动机完全相同。
| 全新迈腾3.0 V6与同级别3.0L发动机竞争车型参数对比 | ||||
|
车型 |
新迈腾3.0 V6 |
别克君越3.0 |
丰田锐志3.0 |
雪铁龙C5 3.0 |
|---|---|---|---|---|
| 排气量 | 3.0L | 3.0L | 3.0L | 3.0L |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 油品类型 | 97# | 93# | 93# | 93# |
| 供油方式 | FSI汽油直喷 | SIDI汽油直喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
|
最大功率 |
184kW（250PS） |
190kW（258PS） |
167kW（227PS） |
162kW（220PS） |
|
最大功率转速 |
6400rpm |
6800rpm |
6200rpm |
6000rpm |
|
峰值扭矩 |
310Nm |
296Nm |
293Nm |
300Nm |
| 峰值扭矩转速 | 3300rpm | 5600rpm | 4400rpm | 3750rpm |
| 变速器 | 6速双离合 | 6速自动 | 6速自动 | 6速自动 |
| 驱动方式 | 前轮驱动 | 前轮驱动 | 后轮驱动 | 前轮驱动 |
|
制表：凤凰网汽车 | ||||
在这之前，上一代迈腾3.2升排量车型和高尔夫[综述 图片 论坛]R32上打在的都是大众著名的VR6发动机，但它们的排量均为3.2升，所以此次一汽-大众采用了算小缸径的方法将VR6发动机的排量降低到了3.0升，而究其原因最为关键的则是国内对于3.0升以上车型消费者的征收办法。
同全新迈腾2.0T车型相同，与这台3.0升V6发动机配合的依旧是那台编号为DQQ250的湿式六速双离合变速箱，它那350牛米的扭矩承受能力，对于这台可以输出310牛米的发动机来说绝对可以应付。
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