试驾体验路特斯Elise/Exige 赛道大玩具(2)

2011年11月25日 07:06
来源：凤凰网汽车 作者：房力耕

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Elise[综述 图片 论坛]和Exige[综述 图片]个头都不大，长度不足3.8米，高度更是不到1.2米，2.3米的轴距基本上和老款奥拓[综述 图片 论坛]是一个级别。可想而知路特斯对于超级轻量级跑车的理解是很独特的，很少能有厂家推出如此小，又具备强大性能的跑车。反正Elise就停在那里，它只有半人高，所以你与它亲密接触的时候就会发现，与它相处并不是件容易的事，至少上下车的动作就身体协调性和柔韧度有很高的要求，对于大个子来说这确实比较纠结，需要多次练习才好找到比较轻松的出入窍门。

与Elise同场体验的还有它的强硬派兄弟Exige，Exige表面上看上去是Elise的硬顶版，其实就本质上它比Elise更激进，更纯粹。从它浑身上下遍布的进气口、散热器就可以看出它绝非善类。从表面上看，Exige比Elise多了大型GT3赛车用尾翼，标配黑色铸造轻量化轮毂，车身加持更多的空气动力学套件，看上去就是一副十足的赛车装扮，或许真和路特斯工作人员形容的那样，它加上防翻滚保护架和灭火器就可以直接落场比赛了。

Exige的前脸设计与Elise略有不同，其实在Elise改款之前他们兄弟俩是一样的。不过现在Elise改走时尚路线了，而Exige则依然保留其纯粹赛车风格，尤其是它的固定硬顶上还增加了一个强制进气口，目的是将空气导入增压发动机的中央空气冷却器，除了它的实际功效外，还让人想起了上个世纪90年代末那批神一样存在的GT1组别赛车。当时的莲花车队也曾派出基于Elise打造的GT1赛车征战勒芒，而现在的路特斯Exige也在GT组别的赛事中频频亮相，热衷参与赛事的路特斯品牌特别擅长将赛场上的氛围直接移植到它的商品车上，比起那些商业氛围浓厚的魅力派超跑，路特斯朴素的赛车氛围绝对独竖一帜。