说过了全新帕萨特[综述 图片 论坛]V6车型在外观和内饰方面的不同后，我们来看看它身上最为关键的部分，那就是它所搭载的那台3.0升V6发动机。
在今年4月份上海大众全新帕萨特刚刚上市公布其将拥有3.0升V6车型时，这款车型上所使用的发动机便成为了大家热议的话题，有的人说其将使用与帕萨特B5 2.8 V6车型相同的铸铁发动机，只是通过扩缸技术增大其排量；也有人说其将通过缩小缸径的方法使用在进口迈腾[综述 图片 论坛]上的那台3.2升V6发动机，现在看来显然后者的猜想是正确的。
VR6发动机结构
严格意义上讲，与全新迈腾V6旗舰版车型相同，全新帕萨特V6车型上的这台发动机并不能称之为V型6缸发动机，它拥有着一个专有名词——VR6，而这也是大众自行研发的一种介乎于V型6缸发动机与直列6缸发动机之间的发动机布局。
众所周知，V型6缸发动机每个汽缸之间的夹角为60度，这也使得其需要较大空间的发动机舱，但VR6发动机则通过减小汽缸之间的夹角而缩小了发动机所占用的空间，但在稳定性等方面就要做出一定牺牲了。
VR6发动机与V型6缸发动机不同的进气方式
对于VR6发动机，我想我就不用再多说了吧？每两个相邻的汽缸以15度为夹角，节省了发动机在机舱内所占的空间。不过与此同时其由于两排汽缸之间没有足够的空间，导致其在进去和排气方面无法达到如V型6缸发动机那样平衡。
上面我们说了，全新帕萨特所搭载的这台3.0升VR6发动机是通过将大众R32上的那台3.2升发动机缩小缸径得来，依旧属于著名的EA390系列。它拥有着184千瓦/6400转的最大功率和310牛米/3500转的最大扭矩，与大众R32的参数比较，它的最大功率没有变化，只是在最大扭矩方面缩水了10牛米。
| 全新帕萨特V6车型与同级别3.0L发动机竞争车型参数对比 | ||||
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车型 |
全新帕萨特V6 |
新迈腾3.0 V6 |
别克君越3.0 |
丰田锐志3.0 |
|---|---|---|---|---|
| 排气量 | 3.0L | 3.0L | 3.0L | 3.0L |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 油品类型 | 97# | 97# | 93# | 93# |
| 供油方式 | FSI汽油直喷 | FSI汽油直喷 | SIDI汽油直喷 | 多点电喷 |
|
最大功率 |
184kW（250PS） |
184kW（250PS） |
190kW（258PS） |
167kW（227PS） |
|
最大功率转速 |
6400rpm |
6400rpm |
6800rpm |
6200rpm |
|
峰值扭矩 |
310Nm |
310Nm |
296Nm |
293Nm |
| 峰值扭矩转速 | 3500rpm | 3300rpm | 5600rpm | 4400rpm |
| 变速器 | 6速双离合 | 6速双离合 | 6速自动 | 6速自动 |
| 驱动方式 | 前轮驱动 | 前轮驱动 | 前轮驱动 | 后轮驱动 |
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制表：凤凰网汽车 | ||||
在这里我要为这款VR6发动机说明一下，大众之所以花大笔精力来研发它，并不是像大部分人说的那样，只因为发动机舱的空间，它的真谛在于大众的那台W12发动机，它那15度、75度、15度的汽缸夹角则说明你可以将其简单的看成是两台VR6发动机合并在同一组曲轴上。
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