凤凰网汽车试驾全新帕萨特V6 又见VR6(5)

2011年12月14日 00:28
来源:凤凰网汽车 作者:付硕

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凤凰网汽车试驾全新帕萨特V6 又见VR6(5)

与全新帕萨特[综述 图片 论坛]2.0T车型相同,与这款3.0升VR6发动机配合的依旧是那款湿式6速双离合变速箱,其可以承受的350牛米最大扭矩完全可以满足这台VR6发动机的扭矩输出。在使用过程中,它换挡的平顺性、紧密性以及在燃油经济性方面的帮助都是毋庸置疑的。

凤凰网汽车试驾全新帕萨特V6 又见VR6(5)

由于这台VR6发动机是一台自然吸气发动机,所以它的扭矩爆发点相比于涡轮增压发动机而言要晚一些,所以在驾驶时你会明显的感受到车辆在低转速区间内扭矩输出不是十分强烈,但如果你将车辆发动机转速提升至2800转以上时,你则会体会到这台发动机所带给你的那种愉悦。

凤凰网汽车试驾全新帕萨特V6 又见VR6(5)

对于这台VR6发动机而言,它也不是没有缺点。与其他燃油直喷发动机相同,这台3.0升发动机在工作时高压油泵也会发出明显的"哒哒"声,尤其是在怠速状态下,这种声音你会听得十分清楚。不过,当你进入车内,关闭车门后,这个声音将立刻消失,将你带入一个安静的世界。

凤凰网汽车试驾全新帕萨特V6 又见VR6(5)

从整个全新帕萨特的车型体系来看,全新帕萨特V6车型显然不是一台走量的车型,建立一个更高档、更商务化的标杆是它更重要的目的。毕竟对于大部分消费者来说,他们更看重的是全新帕萨特的1.8TSI车型和2.0TSI车型,因为从动力到配置再到价格,它们已经足以满足消费者的需求。

凤凰网汽车试驾全新帕萨特V6 又见VR6(5)

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当然,如果你是一个六缸发动机的追求者,并且你并不缺少购车资金的话,那么这台全新帕萨特V6车型则绝对可以满足你的要求。外观够低调,内饰够商务,配置够豪华,更何况它还有着那台声名远扬的VR6发动机。

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