凤凰汽车讯 大众在中国国内，不仅合资车销量非常好，进口车同样“风生水起”。大众汽车在国内生产车型和进口车型呈现出比较明显的类型“区分”。一般来说国内生产车型更加朴实和稳重一些，而进口车型则是更重个性和时尚，或者定位比较高。大众高尔夫[综述 图片 论坛]旅行版和Cross版如此，迈腾[综述 图片 论坛]旅行版如此，最新的上市的新Tiguan以及明年将引进的新夏朗[综述 图片 论坛]、新甲壳虫皆是如此。这其中的Tiguan在大众进口车型中则显得更为特别，作为一款已经国产的车型，再引进动力总成及悬架进口版本销售，这在许多人看来很不可思议，但是就是在售价明显高于国产车型轴距短于国产车型的情况下，Tiguan依然成为大众今年畅销进口车型之一，基本处于供不应求的情况。Tiguan作为进口车型，更容易与海外新车型同步，下面就让我们看看这次改款的新Tiguan有哪些新的变化，相比国产车型贵出的价格到底值不值。
关于新Tiguan基本变化，本网已经第一时间推出到店实拍文章，所以笔者在本文更多的是谈些新Tiguan主打的科技配置方面细节和动态试驾的感受。
外观新设计通过性增强
与前后更显“花哨“的变化相比，新Tiguan在侧面的变化则更显出实用性。全新设计的粗大越野保险杠不仅更好的保护发动机总成，而且下端进气口的新设计，也增加了接近角的尺寸，使得新车型有了28度的接近角，进一步提高车型的通过能力。其实在海外Tiguan有“on road”(都市版)和“off road”(越野版)两个版本，两者之间主要区别之一就是接近角的不同，都市版的接近角只有18度。国产途观[综述 图片 论坛]就是依据海外都市版进行国产化改进的，而进口国内的Tiguan则是越野版。
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