中网的变动可能是2011款雅阁最明显的改变了,三幅横条取代了老款车环绕散热格栅一整圈的样式。车身侧面的小转向灯挪到后视镜外壳上,是车身侧面唯一发生改动的地方。侧面转向灯的位置高了,更容易被看到。相比车头,尾部的改动就比较不容易被发现:只是在车尾雾灯的下沿增加了一条镀铬装饰。
外观上另一个比较明显的升级项目是轮胎:2011款雅阁系列中2.4EX,2.4EX导航版和2.4EXL导航版的轮胎规格提升为与3.5L V6车型一致的225/50 R17,轮胎方面没有变化,依然是节油耐用口碑较好的米其林Energy MXV8系列。
内饰的布局造型基本没有什么改动,因为现款雅阁的设计还不显得过时,2011款最主要的变动是把原来只提供给3.5升V6车型的全黑色内饰也提供给2.4L车型。2.0L的车型依然不能选择黑色内饰。另外2011款雅阁也在配色方面进行了些许改进。
2011款雅阁使用的是比较轻薄的卡片式钥匙,并且带有smart Entry智能进入系统,车主只需把钥匙携带在身上就能解锁并启动发动机。
由于是年度改款车型,2011款雅阁的发动机和变速器都没有变化。只是前悬挂顶端的增加了我们俗称“顶巴”的塔杆,可以在一定程度上提升前桥刚性。
编辑点评:作为2010年中级车的销售冠军,雅阁在2011年年初就迅速推出新的小改款车型,很明显是要保持雅阁对于消费者的新鲜感,让雅阁在新的一年讨一个好的彩头,让更多的消费者关注这款车型车型。