面对日趋严格的私家车限购和使用政策,越来越多的朋友开始把目光投向那些一专多能的家用MPV车型。灵活宽敞的使用空间以及不亚于同级轿车的舒适性,很容易满足家庭用车多种角色转变的需求。因此本篇文章就为大家推荐四款口碑良好、关注度高的MPV车型,事实上它们除了共同的空间优势外,其它部分也有可圈可点之处。
厂商指导价:14.98-20.08万元
推荐理由:植入高效的TSI+DSG动力组合,扎实稳健的底盘和车身工艺
准确的说,大众途安应该是德国大众在2003年推出的一款基于PQ35平台的多功能轿车(MPS)。而引入国内市场后,精良的车身工艺安全性以及良好实用性,得到了相当多的赞誉和肯定。但同时,中庸的外观设计和高昂的售价,也让它沦为了一款“叫好不叫座”的车型。而经过全新改款和重新定位后,新途安在动力匹配和造型上都有了长足的进步。
从2004年正式国产后,途安车型的前脸进行了三次。其造型一直是大众家族印记的追随者。如切割直棱角大灯和横条状进气格栅的组合与早前上市的高尔夫[综述 图片 论坛]车型如出一辙。而在车身尺寸方面,车宽和车高仍为1794mm和1670mm,但车长要缩短了16mm,为现在的4398mm。另外轴距保持不变,仍为2678mm。
内装配置方面,新途安并没有明显的改变,简洁的布局和带有“大众特色”中控面板没有太多新意。只是三幅方向盘和DSG排挡杆样式有所改变。另外,前排座椅电加热、分区自动空调、PLA自动泊车辅助、6.4英寸多媒体触摸彩色显示屏等等舒适便利功能也都有装配。
空间方面,多规格灵活布局是途安车型强调多功能的优势。诸多隐藏的储物格设计相当实用。内部空间经过变化最大可达1840升,对于日常使用或是全家出游也是相当充裕。其第二排座椅为独立座椅组成,方便进行前后方向调整、折叠或拆卸。另外,高配7座车款的第三排座椅也可以通过操作一个手柄将其隐藏到地板里。
动力方面,新途安全面搭载了已经应用于多款大众车型的1.4TSI发动机,并匹配7速DSG双离合变速箱。这样的动力匹配带动一台整备质量1.5吨左右的车型,不会让人有过多的质疑,但2011款没有再匹配1.8TSI发动机,很明显途安要铁心定位于家用了。
今年的政府工作报告首先回顾“十一五”,再展望“十二五”,所以具体提及汽车业的并不多,仅有关于加快新能源汽车等新兴产业发展,与汽车行业密切相关的话题较去年下降13处,致使今年仅为10处。[详细]