售价:9.98-11.98万
工信部综合油耗:6.7-7.1L
保养周期:5000公里
市场行情:2010款享受国家3000元节能补贴,有少量现车,优惠0.5-1万元
现在的悦动有些像两三年前的伊兰特,只有一款排量只有四款车型,但每款都是性价比很高的“精品”。现代车真正让中国消费者认可应该是从悦动开始,虽然你可以举出一系列悦动的缺点,但是同样也可以列出一系列的优点。之前油耗高问题,也在更换发动机后有了明显降低,维修已经和伊兰特一样方便。
在国内销售的悦动可以说在外型设计上,是为中国市场量身定做的。前脸清新简练但又透出较强的动感。虽然悦动在中国上市已经有些年头,但是目前来看悦动的外型依然不算落伍。
内饰方面,中控台上下双色纹路面板过渡自然,功能区域按键布置合理。中控台下方金属拉丝装饰也让平实的内饰中多了一些活力,简单不沉闷是悦动内饰明显特点。
悦动车内空间在同级车中处于较好水平,2650的轴距让后座腿部空间也因此更加充裕,但全系列的后排座椅靠背都不能放倒,这在实用性方面打了不少折扣。
2010款悦动搭载的1.6γ(Gamma)节能环保发动机,它采用CVVT连续可变气门正时技术,高速行驶时提高发动机的工作效率。最大功率为90.4千瓦,最大扭矩为155牛米,比老款悦动搭载的α发动机均有了明显的提升。与之匹配的依然是5速手动和4速自动变速器。
配置方面悦动虽然不是很突出,但基本上算得上齐全。四款车型配置差别不算大,主要是真皮座椅、自动空调、天窗等方面。对于10万元左右的车型,基本没有更多的奢望。
编辑点评:随着最新一代伊兰特在今年年底或者明年上市,伊兰特家族很有可能在中国形成三代同堂的局面,对于消费者而言,可以按照自己的需求进行选择。对于悦动而言,价格继续下探的空间有限,是注重实惠的消费者不错的选择。