8款应对CPI上涨紧凑级车导购 省油省心还不贵(7)

2011年02月21日 08:38
来源:凤凰网汽车

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吉利帝豪EC7 渐入家境

售价:7.98-11.18万元

工信部综合油耗:7.5-7.7L

保养周期:5000公里

市场行情:有现车,有少量现金优惠

目前来看,吉利推出相对高端帝豪品牌还是很有必要的,而在帝豪首款车车型EC7上,确实也体现出高出一筹的品质。在三厢车型获得成功后,又推出两厢版本的帝豪EC7-RV[综述 图片 论坛],以及自动挡车型,可以说这款外形很有公务车派头的车型,渐渐有了更多家庭用户选择的理由。

凤凰网试驾帝豪EC7系CVT自动挡 驾驶感觉更加轻松(3)

凤凰网试驾帝豪EC7系CVT自动挡 驾驶感觉更加轻松(4)

帝豪EC7[综述 图片 论坛]18的第一眼就被那盾形的镀铬横条进气格栅所吸引,前脸设计风格趋向于阳刚的感觉。菱形前大灯造型与双U形进气格栅浑然一体,从前面看过去,显得十分大气,与吉利以前的车型有着很大的不同。

凤凰网试驾帝豪EC7系CVT自动挡 驾驶感觉更加轻松(5)

开启新篇章 凤凰网汽车试驾吉利帝豪EC718(6)

进入帝豪EC718 CVT版车内,内饰设计性比吉利其他车型,真是提升不少。米色和灰色的双色设计搭配,给驾驶者以及乘坐者很轻松的感觉。车内采用很多环保材料,并不会有一些刺鼻的气味。

凤凰网试驾帝豪EC7系CVT自动挡 驾驶感觉更加轻松(6)

凤凰网试驾帝豪EC7系CVT自动挡 驾驶感觉更加轻松(6)

空间方面,2650mm的轴距在同档次的车型中的优势是比较明显的。前排驾驶员座椅采用8向电动调节方式,除了座椅前后、靠背的调节以外,还带有座椅高低调节和靠背腰部支撑功能。前排头部空间并不充裕,170cm的成年人坐进去车顶空间刚好合适。后排空间相比前排,舒适度提升不少,腿部空间十分出色。

凤凰网试驾帝豪EC7系CVT自动挡 驾驶感觉更加轻松(4)

吉利首创的BMBS爆胎监测也被应用到了帝豪EC718 CVT版中。BMBS技术以先进的片上系统和高精度传感器实时监测轮胎状态,确保及时对爆胎或快速泄气等灾难性事件作出及时响应,化解爆胎危险,保障行车安全。

凤凰网试驾帝豪EC7系CVT自动挡 驾驶感觉更加轻松(2)

开启新篇章 凤凰网汽车试驾吉利帝豪EC718(6)

凤凰网试驾帝豪EC7系CVT自动挡 驾驶感觉更加轻松(2)

动力方面,搭载的是吉利自主研发的GETECJLγ-4G18 CVVT全铝发动机,最大功率102kW和最大扭矩172Nm,升功率达到57.2kW。与之匹配的是5速手动和CVT变速器。

编辑点评:帝豪EC7销量一直比较稳定,但能够看到明显向上走的趋势,2010年对于帝豪EC7打下很坚实的市场基础,在今年取消购置税优惠之后,相信帝豪EC7有可能会有一个惊喜。

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