奥迪Q5
售价:37.98-53.98万元
点评:同级车中最具性价比的一款,四驱、大空间、大天窗和奥迪一贯的均衡性很值得购买。
不足:外形不够跳脱,未来“烂大街”的可能性高
奥迪Q5像是小号Q7,圆润的造型的它更符合中国审美,尤其是尾部,修长的尾灯十分柔美,因此它注定是大众化口味路线。不过,家族性的大嘴让它看起来十分霸气,不同于A4L泪滴型的LED日间行车灯,Q5的行车灯高高向上挑起。车身的上下比例各占1/3和2/3,几乎接近了黄金分割比例,这也是Q5能赢得那么多人视觉好感的原因。
Q5的内饰还是照顾大多数国内消费者口味的,豪华和大气。实木的装饰条和外围又用镀铬的金属亮条进行包裹,四辐的方向盘跟A4一样,而方向盘上的换挡拨片增加了运动的激情。第三代MMI操作系统,新增的硬盘驱动式导航系统可提供二维和三维立体导航,在英文操作界面下也支持路况中文标识。奥迪Q5车门的手托设计也更加符合人体工程学,前部略微的上翘,极大程度缓解了因长途驾驶手臂的疲劳感。贴身的真皮座椅宽大而舒适,两侧的侧向支撑很好的固定住了身体。和X1一样的全景大天窗是一个大亮点。
奥迪Q5的轴距比加长了的A4L短很多,后排空间上奥迪Q5不会像国内的A4L"奢侈"。但是相比宝马X3和奔驰GLK这些主要的竞争对手而言,奥迪Q5拥有2807mm的轴距,也算是首屈一指了,在空间上实际也正和一款运动型的中级车不相上下,毕竟它还是一款中型SUV。
动力上,国产Q5只有2.0TFSI一种选择。2.0TFSI发动机融合直喷、涡轮增压及奥迪可变气门升程三项技术,最大功率达155kw,在1500-4200rpm的转速区间里可持续输出350Nm的最大扭矩,搭配S-tronic双离合变速箱,0-100公里/时的加速时间为8.6秒。配合换挡更快的双离合变速箱和quattro四驱系统,Q5拥有非常不错的驾驶乐趣。Quattro四驱系统虽然名气很大,但也是一套偏向于公路性能的四驱系统,Q5越野能力只能算一般。
今年的政府工作报告首先回顾“十一五”,再展望“十二五”,所以具体提及汽车业的并不多,仅有关于加快新能源汽车等新兴产业发展,与汽车行业密切相关的话题较去年下降13处,致使今年仅为10处。[详细]