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车船税+高油价 5款低排量B级车推荐

2011年03月18日 10:17
来源:太平洋汽车网

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从2012年车船税方案可以看出,涉及2.0升及以下排量车型基本不会有太多改变,而大排量车型,特别是3.0升以上的汽车将大幅提升车船税征收幅度。车船税有时候只是一个小插曲,对于广大私人汽车用户来说,高油价才是悬在头上的又一柄利剑。下面我们就家用2.0升(含)及以下排量舒适B级车型做一个最超值推荐。

车型一:东风悦达起亚K5[综述 图片 论坛]

售价:15.98~21.48万元(2.0排量)

油耗:7.8~7.9升(手动~自动,工信部数据)

起亚K5早几天刚刚上市并公布价格,它是出自世界三大汽车设计师之一彼得·希瑞尔的设计手笔,在海外上市以来颇受好评。K5车身大气舒展,相比传统运动型车流线感的元素,K5线条更加犀利,看上去也极为动感时尚,和智跑[综述 图片 论坛]等车型一样,具有新起亚家族式前脸,车顶与尾部为轿跑车的坡度式设计,过度自然,整体造型协调,富有力量感。K5的现身,有助于韩系品牌向此前并不强势的B级市场发起新一轮冲锋。

车船税+高油价 5款低排量B级车推荐

起亚K5的内饰让人眼前一亮,车内采用了全深色的设计,除个别区域使用了银色镀铬点缀以外,即便是高配的仿桃木条也是贴近黑色的运动风格。除开做工比较精致之外,整体感受非常清新,特别适合35岁以下进取人群。起亚K5并没与维持以往韩系车那种平淡而中庸的设计理念,中控台不同于大多数车型水平的设计,中控区域整体向驾驶员方向倾斜,甚至包括挡位台面也是如此。大胆而创新的设计勇气,不得不佩服大师的手笔。仪表也非常时尚,中间的彩色行车电脑液晶屏幕是现在车型趋势,醒目之外各类信息也比较齐全。

对于轴距将近2800mm级别的B级来说,空间上是相对比较给力的,180cm的体验者将前排调至合适位置后坐入后排,腿部仍有一拳多的余量,不过受到尾部造型的影响,头部空间会有所限制,但一般家用足够了,毕竟不是什么商务车型。电动双天窗的设计是非常惬意的,前后排乘客都有足够的采光和通风效果。

车船税+高油价 5款低排量B级车推荐

在动力上配备上,K5采用起亚的ThetaⅡ系列的2.0L和2.4L两款自然吸气汽油发动机,其中2.0L发动机最大功率121KW/6200rpm,最大扭矩为198Nm/4600rpm,技术上我们已经从智跑领略,搭配6速手动和6速手自一体变速箱很给力,对顺畅和油耗贡献量大,7.8~7.9升工信部数据还是值得借鉴,最少我们可以在平时生活中将油耗控制在10升以下。有了比较先进的发动机和齿轮组较多的变速箱,这个经济基础已经注定。

K5麦弗逊+多连杆的悬挂结构符合B级车的标准,调教也不如外观硬朗,更偏舒适的,即便有着十足运动外观和还算不错,但起亚K5仍然是比较舒适的取向。当然不用担心,只要不是太激烈的操作,K5仍然可以应付。205轮胎对于大多数2.0L车型也足够了。

起亚K5全系标配驾驶座和副驾驶安全气囊、多功能方向盘以及AUX和USB接口等,除最低配外,全部配备倒车雷达。高配车型更是加入了全景天窗、感应雨刷、胎压监测、氙气大灯、LED日间行车灯、导航系统以及倒车影像等高端配置。

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