2011年03月23日 09:12
来源：凤凰网汽车 作者：张雅纯

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凤凰网汽车讯 紧凑级轿车又被称作A级车，这类车型是汽车市场的中坚力量，而实用程度往往是消费者选购紧凑级车的关键因素。对于中国消费者来说，求大的心理始终没有改变，车的体积大了也就意味着内部空间更加充裕。从某种角度来讲，大空间也就代表了高实用性，今天，凤凰网汽车就为大家介绍6款大空间的紧凑级轿车，希望对您的选购起到一定的参考作用。

上海通用别克-英朗GT   价格:13.27-18.73 万元 车友论坛>> 车型资料 | 车型图库 | 相关新闻

车型一：上海通用别克 英朗GT[综述 图片 论坛]

空间特点：英朗GT内部空间没有太多让你挑剔的地方，尽管三厢车在车顶弧线上下压的角度相比两厢更大一些，但是后排乘客的头部空间依然宽裕。此外，前后排都有中央扶手，为开车和乘车带来更多的舒适。

价格区间：13.77-18.97万元

英朗GT瞄准的是紧凑级的高端定位，这一点与君越[综述 图片 论坛]瞄准的是中级车高端战略不谋而合。相似的战略定位思路让英朗GT在设计上体现出许多君越的元素。

与前面略显平淡的设计相比，车尾的设计倒是显得很动感。“展翼式”的尾灯给人较宽的车尾视觉，两条镀铬装饰也是向君越“看齐”。此外10幅式轮毂在这一级别车系中确实很少见，对开式的雨刷设计比较少见，挂刷面积也优于传统雨刷。

虽然与英朗XT[综述 图片 论坛]内饰布局完全相同，但是在材质的选择上更多的体现出家居的味道，整车也是在着力营造高档的氛围。在内饰色调上以视觉效果更平和的浅色为主，在英朗XT上大幅度应用的亮金属饰条也被换成更显档次的深色仿木纹饰条。

可以说英朗GT或者XT，拥有同级别车型中最“复杂”的中控台，虽然说看起来挺有中级车的感觉，但是其中逻辑性较差，以及有些完全只是“占位置”的按钮设计，感觉还不如简洁些看着更清爽。真皮方向盘握着有些偏细，摩擦力也稍显欠缺，特别是喇叭的设计，在手握方向盘的时候手指是够不到喇叭触点的，感觉有些费力。

在英朗GT车厢内部，确实在空间方面没有可以太多挑剔的地方，尽管三厢车在车顶弧线上，下压的角度相比两厢要更大一些，但是后排乘客的头部空间，依然可以称得上宽裕。前后排都有中央扶手，为开车和乘车带来更多的舒适。

英朗GT座椅的支撑力度和透气性都不错，前排座椅还有座椅加热功能，但是与之相比座椅调节性就差了不少。作为英朗GT售价最贵的车型，驾驶员座椅靠背的角度还需要手动调节，另外完全没有腰部支撑调节，如此“单调”的座椅调节设计，对于定位高档次的英朗GT，有些不太应该。

英朗GT在车门内侧对于扶手和储物空间的取舍上，体现出很好的均衡设计。前后车门内侧的空间利用率较高。手套箱内分层设计也有利于物品的摆放。前后排中央扶手的前面，也都设置水瓶放置的位置。在前排中央扶手的后方，没有按常规车型设置空调出风口，而是专门为后排乘客设置一个点烟器，似乎是更考虑中国实际国情需要。

后备厢容积形状比较规整，可惜并没有慷慨的采用“液压”开启方式，这在一定程度上占用了后备的容积。后排座椅可以4/6分开放倒，后备厢容积得到较为灵活的扩展。总的来看，英朗GT储物空间设计中规中矩，基本可以满足日常需要。但是也缺乏一些巧妙的个性设计，没有太多给人留下深刻印象的地方。

图中是1.8L车型，并非动力更为强劲的1.6T版本，与之匹配的依然是除了凯越[综述 图片 论坛]之外，几乎成为别克全系标配的6速手自一体变速器。但是在中控台上，缺少了“sport”键，这对于开着顶配车型的车主来说，似乎有些单调。但是看着车内的风格设计，似乎印证了这款车型本就是偏向家用舒适性的定位。

简评：英朗GT更为稳重的风格，更符合主流家用车市场的审美，而这种紧凑级高端车型的定位，也获得了消费者的认可。与同级别竞争对手相比，并没有明显的缺点，也是英朗GT在销量上迅速取得突破的关键。