销量:9318辆
竞争对手销量大幅度下降,让帕萨特领驭以9318辆的成绩“被亚军”。与那些痴迷于刷数据的车型不同,领驭早已不再关注销量排行榜的位次,它更注重数据与利润的平衡。北美版新帕萨特即将国产,老款领驭会退市吗?笔者希望不会,因为如果它能降到14万元区间,那会让不少喜欢大车的国内消费者有了最佳选择。
销量:8304辆
当雅阁[综述 图片 论坛]的销量都出现大幅度下滑的时候,凯美瑞自然也很难幸免。从当初的加价数万元提车到如今的需要靠降价来支撑销量,凯美瑞真实的反映出中国车市的残酷性。从目前的市场走势来看,凯美瑞已经不具备成为中级车年度销售冠军的实力,即将在年底登场的第7代车型才是它挑战雅阁的资本。
销量:8278辆
和帕萨特领驭一样,别克君越也有较为稳定的市场表现。以2.4L排量起步、入门级车型的售价22.19万元,较高的门槛让君越的销量含金量远远高于雅阁、凯美瑞、帕萨特等车型。2.4L SIDI发动机的引入,也在一定程度上提升了君越的市场竞争力。在新帕萨特、新凯美瑞推出之前,君越应该不会感受到太大压力。