变速器类型:6速CVT
工信部综合油耗:7.9L
优点:外形设计抢眼,燃油经济性较好
缺点:配置偏低,售价偏高
劲炫定位于紧凑SUV,并在尺寸、性能、实用性和环保方面寻找产品魅力与炫酷个性之间的平衡。借此三菱希望ASX能称为城市SUV领域的主力军。同时劲炫也是一款外观及内饰洋溢着上乘质感的车型。
ASX劲炫的内饰与它的外观相比,显得平和了许多。宽大的车内空间是最直接的感觉,全新设计的仪表盘、颇具运动之风的方向盘加上手动换档拨片,强调出三菱ASX劲炫的运动风格。只是黑色的内饰看起来显得有些沉闷。
ASX劲炫[综述 图片 论坛]使用了与OUTLANDER EX相同的平台,虽然车身尺寸有所减小,不过轴距仍然保持2670mm,这一数据和国内众多中型车的轴距相当,应该说乘坐空间不会有太大影响。
三菱ASX劲炫是第二代产品,搭载了2.0升4B11发动机,匹配CVT无级变速器。劲炫全系车型均采用了INVECS-Ⅲ带手动模式的CVT无级变速器,可根据行车条件(加速器开度、车速)调节发动机转速,使档位分配更合理,油耗更低。但配合2.0升的发动机想要激情是很难了,平顺舒适才是它的本领。
编辑点评:尽管劲炫在上市之初很受国内消费者关注,但是上市之后销量并没有达到预期。作为进口车型售价偏高时劲炫受冷遇的主要原因之一,相信随着1.6L车型的引入以及未来国产,会让这块节油SUV在销量上取得突破。