2011年05月18日 10:00
来源：汽车点评网

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相比之下，定速巡航的控制键的位置就更加的不同寻常了。巡航系统控制键并不是设计在一起，设计者将巡航系统开关键放置在了手刹侧面，而加速和减速按钮在方向盘的左下方，暂停和复位键设计在了方向盘的右下方，我就是找了半天才发现暗藏其中的“机关”。

中控的T字形区域，自上而下分布着多功能液晶显示屏，空调出风口，再往下就是空调控制台和音响控制面板。没有花俏的装饰件整个中控台显得十分简单直白。而各个按钮的细节处理以及手感也是十分的出色。

对于Cilo RS的车主来说，在激情驾驶中如果能有亢奋的音乐相伴那是再好不过了，但是在车内却并没有找到时下流行的AUX以及USB音频接口，唯一的外接音频设备还是这种老掉牙的AV接口，这实在有些说不过去了。

为了向驾驶者表明，这台小车的身份，设计者们特意在手刹旁边用金属标识表明了这台Clio RS是20周年的限定版车型，而且在车内最明显的部位也可见Renault SPORT的LOGO。