事业上升期的男士如何选车 要低调还是张扬(6)

2011年05月19日 07:09
来源：凤凰网汽车 作者：胖凰师傅

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中庸的紧凑型车之选：东风雪铁龙世嘉[综述 图片 论坛]

车型形象：稳重、有浪漫情怀

推荐理由：这可能是外形最为协调的法系合资车之一，看起来非常稳重，给人可以信赖的感觉

售价区间：10.88-14.98万元

世嘉三厢车型是东风雪铁龙在引入C4车型之后，专门为国内市场设计推出的。C4的原型车为两厢，所以大家可以把世嘉两厢车型看作为最接近“原汁原味”的C4车型，但世嘉三厢绝对不是那个增加了尾厢就意味着要“失败”的车型，因为它几乎是PSA近年来在中国本土化最成功的一款车型，尾厢的设计符合国内消费者的审美，甚至可以让世嘉车型看起来更加的协调。

2011款世嘉中控台依然延续了法国车的简洁大方、操控顺手的经典布局，显示屏音响和空调等各项控件对称地分布在中控面板上，高配车型另配有GPS导航系统。内饰颜色以黑色为主色调，车顶则搭配浅色，色调的反差使得车内整个氛围并不十分压抑。

中央固定式方向盘绝对是世嘉车内最具个性的设计，这样设计的好处是在方向盘有限的空间上布置了较多的功能键，同时有利于装备尺寸更加合理的安全气囊。灯源显示器位于方向盘上方，方便驾驶员了解车辆信息。

高180cm的体验者坐在驾驶席时，感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹性十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部位的支撑充足。舒适的坐姿可以带来了更安全的驾驶体验，身体可以达到一个非常良好的状态。织物座椅平时打理起来也比较方便。后排座椅靠背与坐垫的角度适中，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势。因为车身高度仅为1486mm，头部空间表现较局促，相比腿部空间的宽阔区别明显。

世嘉的动力总成是我们非常熟悉的2.0+4AT的搭配，在我们之前测试的标致408车型上也是搭配了同样的系统，其百公里的加速时间为12.04秒，因为世嘉三厢车型整备质量要比标致408[综述 图片 论坛]轻很多，加之轮胎宽度也不及408，所以这都对加速起到了正面的帮助，超越标致408的速度几乎没有悬念。实际上，以2000转起步后的世嘉三厢在抓地力很好的测试场甚至会有轻微的轮胎打滑，主要是轮胎的抓地力不佳导致。最终我们测得的雪铁龙世嘉三厢的0-100公里/小时加速时间为10.45秒，基本达到了预期的水平。