前不久一位朋友让我推荐一款十万左右的三厢家用轿车,而他也一直徘徊在悦动和科鲁兹[综述 图片 论坛]之间,这两款车有一个共同特点就是价格全部位于10万左右,并且两款车型的外形都是很出色的。前不久2011款悦动上市了,在积累了长期的口碑以及认可之后,现代积极的打出改款以顺应时代的需求。而科鲁兹虽然是后来之辈,通过成功的营销以及不错的品质也赢得了足够的关注度。
车市大了,选择多了,就需要对每款车都有一个准确的认识以及定位,确定哪一款才是最适合自己的。我们从2011款悦动的官方售价可以看出来,其中1.6L的手动豪华型价格为10.98万,而科鲁兹的入门车型1.6SL的售价为10.89万,售价非常接近,相差900元,具体都体现在哪里呢?购买哪款最适合呢?
动力篇:相同的技术差异不大
悦动的1.6L发动机采用了CVVT技术
悦动和科鲁兹都使用了1.6升发动机,现代采用的技术为CVVT,雪佛兰采用了Ecotec DVVT,其实只是称呼上的不同,都是采用了可变气门技术,其中悦动的最大功率90.4kW,最大扭矩155N·m,科鲁兹的最大功率为86kW,最大扭矩150N·m;虽然悦动的参数更占优一些。
科鲁兹的Ecotec DVVT是另一种可变进气系统的另一种称谓
产品名称 | 2011款 悦动 1.6手动豪华型 | 2011款 科鲁兹 1.6 SL MT |
气缸容积(cc) | 1591 | 1598 |
压缩比 | 10.8 | |
最大马力(Ps) | 123 | 117 |
最大功率(kW) | 90.4 | 86 |
最大功率转速(rpm) | 6300 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 155 | 150 |
最大扭矩转速(rpm) | 4200 | 3800 |
发动机特有技术 | CVVT | Ecotec DVVT |
缸盖材料 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铝 | 铁 |
变速箱简称 | 5挡手动 | 5挡手动 |
挡位个数 | 5 | 5 |
变速箱类型 | MT | MT |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 拖拽臂式悬挂 | 扭力梁式悬挂 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 鼓式 |
前轮胎规格 | 195/65R15 | 205/65R15 |
后轮胎规格 | 195/65R15 | 205/65R15 |
悦动(左)和科鲁兹都采用了5挡手动变速箱
两款的变速箱全部为5挡手动变速箱,这是常规的配置,两者依旧没有任何差距。科鲁兹的205宽胎稍稍占据优势,拖曳臂和扭力梁后悬挂的差异也不大,本质都是非独立悬挂,而且有着独立悬挂的部分稳定特性。
悦动的拖曳臂后悬挂和科鲁兹的扭力梁后悬挂
而在实际的表现中,科鲁兹并没有像其所表现的那般运动,而悦动也没有像消费者对于韩国车的看法那般失望,更为贴切的说就是悦动的表现要好于我们的期望,而外形运动的科鲁兹在动力方面却让人有些失望。