6款20万超长保修期中级车导购 舒适省心(3)

2011年06月13日 09:14
来源：太平洋汽车网 作者：huangxiang

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广汽本田雅阁[综述 图片 论坛]/广汽本田凯美瑞[综述 图片 论坛]（日系车）

担保期限：3年或10万公里

第八代雅阁的底盘改进的确是非常明显的，首先是平整的底盘可以减小空气阻力，并且也降低了车身的浮力，增大抓地力。 重新调校的底盘和悬挂系统的确带来了全新不同于老雅阁更扎实的行驶感受。同时，新雅阁引入副车架结构，对于底盘技术单薄的日系车型是一个重大突破。

本田 雅阁

副车架是悬浮在主车架下面的随动车架结构，副车架采用软性和主车架连接，前发动机、前后轴都直接固定在副车架上。这样的好处显而易见，发动机及车轴的震动会较少的传递到主车架上，震动主要被主副车架之间的软性减震胶块分解掉。

广本对雅阁保修不包括机油、火花塞、滤清器等项目。 而离合器片、制动片、制动盘、雨刷、轮胎、蓄电池、灯泡、保险丝等易损件也不属于保修范围。

本田 雅阁

3年或10万公里显然只针对车身，车架，发动机和变速箱等关键部件。 其他非关键部件仍然有具体的保修期限，可以确定的是，不是每一个耐用部件都会给予3年/10万公里。

像启动机，空调压缩机、节流阀，广本仍然有自己的期限和规定里程。不过相对于一些2年或6万公里以及3年或6万公里的B级车，雅阁率先推出的保修期限已经给国内车市带来了不小震撼。

广汽丰田的凯美瑞也是一款国内比较常见的日系中型车，上市后就得到了广泛的认可，综合来看凯美瑞比较中庸，没有什么明显亮点，或许这是很多丰田车共同点，各方面做得都比较平衡。

凯美瑞后悬挂为独立悬挂但决不能称之为多连杆，应该叫做双连杆，这种悬挂与麦弗逊悬挂的原理基本相同，与半独立悬挂相比在舒适性和操控性是有所提高，但是侧向稳定性等还是不如双叉臂或者多连杆。

09年之前凯美瑞保修政策是2年/5万公里，之后为3年/10万公里。以下易损零件的保修期为交车日以后6个月或者行驶里程10000公里以内，两者先到者为准 空气滤清器滤芯、机油滤清器、燃油滤清器、空调滤清器、传动皮带、分电器触点、火花塞、刹车片、刹车蹄、制动摩擦片、保险丝、灯泡、雨刷片等等。 白金火花塞、铱电极火花塞、密封型大灯、卤素灯泡和氙气大灯灯泡不属于易损零件，在基本保修期内可享受保修。

轮胎的磨损程度按照轮胎厂家提供的保修条件进行保修。蓄电池是1年/5万公里免费保修，2年/5万公里内用户承担一半费用。凯美瑞整车主要零部件，如发动机总成、变速箱总成等享受3年/10万公里保修。

目前国内消费趋势来看，购车3年后换购车辆的消费者逐渐增多。特别是在中型轿车领域，厂家车型改款升级间隔往往在3-5年，消费者也多选择在3年左右换车，车辆的保值率成为一部分消费者购车时的重点考虑因素。3年或10万公里的保修期，意味着用车直至更换时都不用在维修方面支付大额费用，并可令车辆的二手车保值率提高，以更高的价钱售出。