车款:2011款 1.4L晶灵版/1.6L全系
价格区间:8.79-11.39万元
跨级装备:四门一键升降车窗、虚拟6碟CD+6扬声器、PDC倒车雷达、多重主动安全系统 (ABS+EBD+MSR+CBC)。
优点:大众品质先进,做工精致,操控出色。
缺点:品牌知名度不高,售价较高。
在外观的选择上,晶锐总共有八种车身颜色供选择,在同等级车型中,拥有多种颜色选择的车型为数不多。晶锐在外观上不仅继承了斯柯达汽车家族设计基因,其经典的欧式平顶造型还是对“哥特式”和“庞贝”设计美学的演绎。
晶锐的外形尺寸为3992*1642*1500mm,接近4米的车身长度造就了小型车的“大块头”形象,是同级别车型中后排腿部空间和头部空间最大的车型之一。
在内饰空间上,晶锐的内饰设计一直走的比较保守的内饰设计,没有太多的夸张化设计,秉承的是复古式的走法!完全符合着大众一贯的严谨的设计理念,T字形的中控台设计,整体的格局划分非常的清晰,在操控与视觉的效果上营造出了双重中心,也体现了一个基本点就是具有超高性价比。
晶锐平顶设计除了可以增加美感,还能给乘坐者提供舒适的的头部空间,晶锐的前后排头部空间分别达到了989毫米和994毫米。2465毫米的轴距在A0级车型里不是最出色的,但864毫米的后排最大腿部空间在同级别车型中也是名列前茅的。
晶锐车长超过目前国内大多数的A0级两厢车,已接近A级车了,因此他的后备厢空间可达300升。如果把后排4/6可折叠座椅放倒,后备厢空间会猛增至1163升,对于一般大件物品来说也是绰绰有余。
上海大众斯柯达为晶锐配备了大众的1.4升和1.6升两种排量的I.R.F.P全区式高效发动机。1.4L发动机在转速达到5000转时,可获得最大输出功率63KW,当发动机转速提升至3750转速时,就可以为全车提供130Nm的最大扭矩;1.6L发动机在转速达到5000转时,可获得最大输出功率77KW,当发动机转速提升至3800转时,可为整车提供155Nm的最大扭矩。
与发动机相匹配的是两款变速箱,5速手动变速器和Tiptronic 6档手自动一体变速器。相信这两款变速箱大家也是十分熟悉的了,在多款大众车型上都可以见到。在底盘方面,晶锐配备的是前麦弗逊式和后拖曳臂悬架,晶锐的制动系统配备为前盘后鼓式制动器,4通道的制动系统,显出德国车惯有的优良制动能力,制动力度均匀。
很多消费者都认为“结实”也是安全之本,在这方面,晶锐全车高强度钢板的比例高达40%,车身关键部位还采用了大量超高强度钢,相当于一平方米面积上能承受超过十万吨的重压冲击。再加上有上海大众先进的激光焊接和整体冲压工艺做保证,晶锐车虽小,但安全肯定有保障。
点评 | |
车型个性时尚、车好开好用,还有可靠的安全保障,晶锐满足了年轻人用车的基本要求。晶锐丰富的人性装备以及精湛的产品品质也倍受消费者认可,在上海大众的金字招牌下,斯柯达晶锐的安全品质也是值得信赖的。 |