在拥堵的城市里所剩无几的驾驶乐趣成了咱们奢侈的追求,四车环抱的路面、走走停停成了有车一族无法解开的心结。包括编者在内,购买了“大车”的朋友都恨不得把自己的车更换成两厢的小车,节油是一个方面,更多的是小车能带给驾驶者一种舒适方便的驾驶乐趣。
这期我们聊到的是小型车,重点不单单锁定在性能上,外观、内饰、可改性、性价比才是我们想要表达的。
“好玩、好开、好看”——车主的一致反应,新款飞度在外观上更具动感,凌厉的线条杀气十足,中网采用一体式镀铬装饰,相比旧款斯文不少。车身继续采用飘逸式线条,增强视觉质感,宽大的玻璃带给驾驶者更广阔的视野。全景天窗也率先装配在新飞度上,可惜的是只有顶配版才能享受这样“奢侈”的设备了。
不仅外观时尚,内饰和操控也得到车主们的一致认可。用“小”这个字或许会引来车主的不满,新飞度的内部空间相对充裕即便是1.8米的大个子在后排也毫无投诉。动力上,编者比较推荐购买1.5L系列,毕竟1.3L的99马力多少有点鸡肋,而且两款排量的差价不大,建议选择。
在售后改装方面,飞度的可选配件十分丰富,一般常用的大包围、氙气灯等等外观组件,售价相对合理。当然也可以选择从国外订制TYPE-R等厂家认证的配件,大包围的价格一般在2万元左右。这里需要提醒的是,飞度的厂家保质期为三年或10万公里,如果在此期间改动硬件配置,很有可能会被视为自动放弃质保。所以不建议大家在质保期内对硬件有太大的改动。
顺眼的外观但还是掩饰不了它狭小的空间,撇开刚上市的三厢劲取不说,两厢新POLO在外观上赢得很多好评,大嘴、熏黑灯眉等等,前脸的变化十分大。腰身处还依旧保留上一代POLO的影子,凭借较高的B柱和C柱,前后排头部空间还算充裕,符合国人身高要求。流畅线条一直延伸至尾部,新POLO的尾部要稍微高一点,比较可惜的是尾灯没有采用LED,缺少了一份科技感。
内饰上,更加偏向于高尔夫[综述 图片 论坛]风格,相比起上一代简直是翻天覆地的变化,这里依旧排除所谓的“新”劲取。即便是入门级的型号,配置也没有太多削减,运动感的三幅式方向盘,还有带镀铬装饰的中控台组件,可以说这一代的POLO配置相当丰富。可惜的是,用料依旧是一个老大难问题,过强的塑料感真让人提不起劲,希望以后能真的改善。
动力上,新车没有与国际同步,反而是沿用了上一代的1.4L和1.6L两款“成熟”的发动机,动力上并不奢望它能带来多少的驾驶乐趣,但是外观确实给足车主面子了。至于改装方面,新POLO的配件不算很丰富,一般都是国产组件比较多,而且质量参差。较多人会购买尾翼和车身贴纸来点缀新车,贴纸价格在百元左右,尾翼视乎材质不同价格在500元左右。