小改款后的雅力士更偏向于卡罗拉[综述 图片 论坛]的风格,宽大的前脸只有镀铬中网比较吸引,其余保持丰田一贯的中庸风格,不能说特别动感也不能说特别不动感,只能说顺眼。除了前后保险杠有所变化外,腰身延续旧款线条,而且不带多余的线条。从侧面看,前脸突出一块显得很不协调,因为如此,2011款的长度增加了十多mm。
雅力士的空间与飞度[综述 图片 论坛]相似,较高的坐姿使得前排拥有宽广的视野,值得一提的是侧门的开启角度很宽,接近90度的开启角上下车变得十分便捷,这也是丰田一贯以来注重人性化的特点。内饰的设计比较传统,中置的仪表盘采用的居然是指针面板,土!除此之外,方向盘后面并不像大霸王设置一个储物格,反而是硬蹦蹦的塑料。整体格局给5分吧,实用性和人性化配置则给8分。
动力方面,依旧是1.3L和1.6L两款排量的发动机,1.6L最高输出118ps的马力,相比起对手要多出12ps。注重操控的朋友可以选择5前速MT车型,至于4AT则推荐给矜贵的女士们。新雅力士的改装配件只能说一般丰富,基本集中于外观组件,例如包围和挡泥板之类的配件,售价基本在数百元左右。
看到它就立马想起Ken Block大哥,连续7分钟的场地漂移视频让人难以忘怀。言归正传,新嘉年华主打年轻风,两厢好看又好开。仿生学的前脸,让人有眼前一亮的感觉。向上攀升的腰线划过B柱,直达尾灯处,动感十足。
内饰上,整体布局偏重实用便捷性,常用功能随手可及。中控台采用菱角的设计,增强视觉效果。此外,在驾乘舒适性上,方向盘的手感不错,档位也十分就手。至于它的运动性则体现在较硬的避震系统上,用户普遍反映,嘉年华欠缺城市舒适感。
动力上,新嘉年华拥有1.3L和1.5L两个排量,1.5L最大输出103ps马力,在统计中并不占优势。或许很多朋友会把新嘉年华和福克斯[综述 图片 论坛]对比,两者的差价在2万元左右,福克斯的档次更高,拥有更好动力的1.8L发动机以及全独立悬挂。如果手头宽松一点的朋友,不妨考虑福克斯。改装件上,新嘉年华和福克斯的配件十分丰富,而且副厂零件素质很高。国外产的改装件售价十分厚道,一般车身强化五件套在1200元左右,避震在3000元左右。