五大主流预碰撞安全系统解读 远离追尾事故(6)

2011年08月02日 09:46
来源：爱卡汽车网

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尽管科技的进步让各大厂商推出的预碰撞安全系统变得更加完善，但这并不意味着我们可以放心地把车辆交给电脑，预碰撞安全系统还远远没有达到全自动驾驶的功能。这个系统在应对复杂的路况时也常常会有失效的时候，比如在滂沱大雨的天气；在下雪天；或者前方出现的障碍并不是一个凸起的物体，而是一个大坑；再或者车速达不到预碰撞安全系统开启的条件……，所以过于信任安全系统反而会导致更加严重的后果。

复杂的路况很容易让预碰撞安全系统失效

很多国家都对预碰撞安全系统进行了标准上的规范，比如日本在对预碰撞技术进行了大量研究后制定了详细的准入规范：包括工作时速在30km/h以下，仅在碰撞发生前1.4秒启动，刹车最大加速度值必须在0.6G以上、刹停后与前车距离在1米之内，停止3秒后自动取消刹车。这些措施的目的都在于一点：避免驾驶员过于信任电脑系统。所以，一定要认识到预碰撞安全系统仅仅只是一个辅助系统，最终决定行车安全的还是驾驶者的安全意识。

驾驶者的安全意识才是行车安全的关键因素

当然，我们也不能否定预碰撞安全系统的作用，在一些紧急失控的关头，或者在驾驶者疏忽大意的时刻，预碰撞安全系统能最大限度地降低碰撞发生的可能，化险为夷。未来汽车也必然会向着这样智能化、自动化的趋势发展。

从以上我们了解的几个厂商的预碰撞安全系统来看，原理基本都大同小异，但具体到实现的方式和最终的效果会有较大的差别。相比之下，奔驰、沃尔沃在这一系统上的表现更加出色，应用也更加广泛。科技的发展和技术的成熟将让预碰撞安全系统变得更加完善，随着更多厂商的加入，成本也会逐步降低，也许用不了多久我们就会在普通的家用车型上看到这项配置，为我们避免追尾和碰撞事故。

最后依然要强调的是，从目前甚至是以后很长一段时间来看，人才是决定行车安全的关键因素。