国内2.0T车型导购 不输3.0自然吸气发动机

2011年08月16日 09:59
来源：万车网 作者：杨皓

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在高油价时代，兼顾油耗和动力的增压发动机是绝佳的选择，目前国内车型搭载的涡轮增压发动机中，2.0L属于比较主流的排量，它应用的车型涵盖了紧凑级车、中级车、入门级跑车、SUV以及中大型商务车。从动力水平来看，2.0T发动机能够达到甚至超过普通3.0L自然吸气发动机的水平，用在奥迪A6L、凯迪拉克SLS赛威[综述 图片 论坛]这样的中大型车上也没问题，而用在中级轿车或入门跑车上则能获得非常不错的动力表现。国内市场上以大众、奥迪为主的欧美品牌车型搭载2.0T发动机的有近30余款，消费者选择范围比较宽泛，本文依照品牌列举了目前国内市场中搭载2.0T的主流车型，并且从中具有代表性的车型推荐给您。

大众集团：

大众集团旗下车型最为丰富，包含大众、奥迪以及斯柯达品牌的数十款车型，采用的2.0T发动机分别来自EA888以及EA113两个系列的不同功率版本。其中，EA888系列应用最为广泛，因ECU调校不同有高低两种版本，最大功率有10PS的差别，低功率版本已经实现国产，目前国产大众车型均搭载这个版本，而高功率版则出现在进口的尚酷[综述 图片 论坛]2.0TSI上。

EA113的缸体为铸铁材质，能够承受更高的增压值，压缩比也更高，在功率和扭矩上全面超越EA888系列，但是其技术不够先进，采用单孔喷油嘴设计，雾化效果一般，出于性能考虑而放弃了一定的燃油经济性，目前大众品牌之应用在进口高尔夫[综述 图片 论坛]R和尚酷R上。

大众系列

迈腾[综述 图片 论坛]　指导价：19.38-29.18万

全新迈腾于7月份在国内上市，动力方面全系延用大众EA888系列涡轮增压直喷发动机，2.0TSI发动机为高配车型所配备，最大功率147kW/5100-6000rpm，最大扭矩280Nm/1700-5000rpm。

2012款 一汽大众迈腾 2.0TSI至尊型

与之匹配的变速箱为是6速DSG双离合变速箱，采用湿式双离合器结构，可以承受更大扭矩。这套动力组合被应用在国内众多大众车型上，其它还包括：新帕萨特[综述 图片 论坛]、途观[综述 图片 论坛]、大众CC[综述 图片 论坛]以及高尔夫GTI等车型。

2012款 一汽大众迈腾 2.0TSI至尊型

与老款低调的外形风格有所不同，新迈腾采用大众全系的家族式风格，外形更加硬朗、阳刚。前脸和新帕萨特非常相像，但还是能通过大灯LED形状、镀铬进气格栅数量上将两者加以区分。感兴趣的朋友可以点击下面的相关文章查看：

内饰延续了大众一贯的简约风格，在中控面板材质、方向盘造型、车门内饰板、换档杆等多方面进一步向大众设计风格靠拢。尤其是拉丝铝质中控台的打造，最能显示出商务气息。中控台上还"佩戴"了石英钟，更有英国绅士风度，彰显了豪华特色。

斯柯达品牌

斯柯达昊锐[综述 图片 论坛]　指导价：17.19-27.13万

作为大众旗下品牌，昊锐车型全系使用的发动机都与大众同级别相同，2.0TSI发动机也不例外，这台发动机与迈腾使用的也完全相同，最大功率147kW/5100-6000rpm，最大扭矩280Nm/1700-5000rpm，明锐[综述 图片 论坛]RS也是用了相同的发动机。

2011款 斯柯达昊锐

昊锐2.0TSI并没有采用6速双离合器变速箱，而是使用了一台6速手自一体变速箱，对于以实用性为主的昊锐来说，成本相对更低的6速手自一体变速箱更适合，而且从技术角度和实际表现出发，这台日本爱信提供的变速箱也非常不错。

昊锐鲜明的车身特色，使其表现出稳重大气，同时展现出了多功能实用性的一面。整体氛围是典型的欧洲味道，简约、直接，它并没有像新君越[综述 图片 论坛]、雅阁[综述 图片 论坛]、凯美瑞[综述 图片 论坛]那样使用过多的线条、木材修饰来营造豪华气氛，而是用简单而精美的设计带来品质感。

2011款 斯柯达昊锐

昊锐有着空间宽敞舒适，不仅拥有4838×1817×1462mm的外围尺寸，以及长达2761mm的轴距，更凭借空间设计的智慧与精湛的工程技术提供了舒适宽敞的前后排头部空间和尾部空间，在同级别车中有着领先优势。特别是斯柯达全球首创的"TwinDoor"双段式开启行李箱设计，让昊锐可以在三厢轿车和五门掀背式轿车之间自由切换。