搭载3.0T发动机车型推荐 经济与动力兼得(2)

2011年08月28日 10:40
来源：万车网 作者：黄岩

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大众

大众只有途锐[综述 图片 论坛]搭载了3.0T发动机，这款发动机的汽油版与奥迪的3.0TFSI发动机是同一型号。另外，途锐也同时将3.0TDI柴油版发动机引入了国内市场。

3.0TSI汽油发动机采用的是最大功率为213kW的版本，最大扭矩为420Nm。与其匹配的是8挡手自一体变速器。为此，大众常见的横置发动机设计也由于搭载了这款3.0TSI发动机，而改为纵置设计。

与汽油版不同，3.0TDI柴油发动机采用的是涡轮增压技术，最大功率为176kW/4000-4400rpm，峰值扭矩为550Nm/2000-2250rpm。从数据上来看，虽然最大功率较低，但柴油版本在较低转速时爆发的扭矩要远高于汽油版本，加上途锐的全时四驱系统，更能发挥出良好的越野性能。虽然在国内，人们对柴油发动机的认可度并不高，但采用高压共轨技术的柴油发动机在运转时相当平稳，且噪声控制也做的很好，又拥有良好的燃油经济型和尾气排放水平，与汽油发动机相比更有竞争力。

另外，途锐还将混合动力版本引入国内，动力单元采用最大功率为245kW的高功率版本汽油发动机搭配34kW/300Nm的电动机，并配合动能回收系统和发动机启停系统，这款车型的油耗被控制在非常低的水平。且车辆急加速时，发动机和电动机同时工作，能提供最大700Nm的惊人扭矩。

大众途锐：

厂家指导价：78.00万-109.34万元

2010年上市的大众最新款途锐Touareg标志着全新系列的大众汽车外形设计风格，较其老款车型更具骨感的线条勾勒令其能迅速赢得当代年轻“富豪”们的瞩目。

2011款 大众途锐3.0 V6 TSI高配版

新途锐采用大众汽车最新的设计基因，造就了极富动感的造型比例。此外，新途锐的后雾灯设计成一个细条，嵌入与车身同色的保险杠底部。镀铬双排气管与后保险杠完美地融为一体。

2011款 大众途锐3.0 V6 TSI高配版

在动力方面，大众汽车成熟领先地结合了增压和直喷技术的TSI和TDI发动机成为主打。以采用机械增压的V6 TSI汽油发动机为例，最大功率达213kW（在发动机转速4850-6500rpm时产生）。新途锐的V6 TDI柴油发动机也同样更加高效，其最大扭矩高达550Nm，而百公里平均油耗仅为7.4L，比前款发动机降低了1.9L。新途锐的发动机既可由全新设计的电子点火锁（钥匙可随意向左或向右转）起动点火，也可用8速自动变速箱换档杆左边的发动机“起动/关闭”按钮来起动。

新途锐配备8速手自一体变速器，其动力系统也得到了全面升级。这款8速手自一体自动变速箱以极高的效率将驱动力传递至四个车轮，最大限度地发挥了发动机的动力。先进的动力总成系统使新途锐兼具优异的动力性能和出色的燃油经济性。