2011年09月29日 08:05
来源：XGO汽车网 作者：张丹

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购买1.4TSI车型的朋友都会关系内部配置是否减配太多，而就我们目前看到的配置来看，帕萨特[综述 图片 论坛]1.4尊荣版的配置和1.8T完全相同，并且要比我们想象之中的“入门级”配置丰富许多。首先是材质没有减配，我们依旧看到了真皮座椅（没有座椅加热功能），并没有因为价格的降低减配为织物座椅，中控台上的胡桃木内饰和石英钟依旧存在。这些可以为内饰增色的材质让我们感觉到身处一个中高级车中。

胡桃木内饰和石英钟给人感觉依旧高档

双温区空调和后排空调

真皮座椅+手动调节

这款低配车型的配置还是极其丰富的，例如ESP车身稳定程序依旧安置在变速箱左侧。大众的电子手刹和自动驻车功能自然也是不能少的配置。在反向盘后还有大众的定速巡航功能。蓝牙电话和天窗也都存在。

ESP电子车身稳定程序+电子手刹以及自动驻车

但内部的配置并非是完美无缺的，比较遗憾的就是光秃秃的仪表盘，并没有配备多功能按键，另外就是没有配备电动座椅调节，不过话又说回来，新帕萨特的面子工程做得很好。

1.4T EA111发动机

7速双离合变速箱

这款车型最为重点的部分当属那款1.4TSI发动机，它就是高尔夫[综述 图片 论坛]6上配备的EA111系列发动机，虽然只有1.4L的排量，但在涡轮增压的支持下，它可以达到96kW（131马力）的最大功率并且从1750转开始就能输出220Nm的最大扭矩。1.4T发动机在老迈腾[综述 图片 论坛]身上就有体现，经过我们的试驾发现，这种小排量涡轮增压发动机，并不是像想象中那样“温柔”，用在日常生活中完全够用。用在老迈腾身上，加速成绩也达到了10s，成绩还算不错。

点评：

从目前的细节来看，新帕萨特1.4T并没有因为门槛的降低而将配置降低，在我们面前，它依旧是一款信心十足的帕萨特。而且虽然是小排量车型，也足够满足我们日常的使用需求。我们不推荐手动挡，毕竟一款20万元的车，还不能解放左脚确实不太合适，再说一个商务人士，一般都不太会追求手动挡的驾驶乐趣。舒适、有面子才是最需要的。况且TSI+DSG才是大众最为经典的组合。

而自动挡1.4T的车型价格还算可以，适合那种对动力要求不高并且预算也不多的客户。不过这款车型和1.8T的车型差价只有1万，因此相对而言，我们还是更为推荐1.8的车型。